物业不允许安充电桩？诉讼成功全过程分享
物业不允许安充电桩？诉讼成功全过程分享
随着新能源汽车的普及，越来越多的车主选择将燃油车更换为新能源汽车。然而，在安装充电桩的过程中，不少车主遇到了物业不允许安装的难题。本文将分享一位车主通过法律途径成功解决这一问题的全过程，希望能为遇到类似问题的车主提供参考和帮助。
写在开始
随着新能源利好政策不断出台，以及国家、地方多级叠加补贴，越来越多的人选择将油车换成新能源车，不仅为了节约用车成本，还能带来更好的舒适体验。
但是买车容易安桩难，尤其是老旧小区，在建设时还没有考虑的充电桩的需求，如果再遇到服务水平不好的物业，想安装充电桩可谓是难上加难。本文将分享一位车主在遇到物业不允许安装充电桩问题时，通过法律途径成功解决问题的全过程，并提供了具体的应对策略和法律依据。
以下内容可能不够专业严谨，但无伤大雅，主要是提供参考借鉴，帮大家理清思路。
声明：本文无任何利益相关，涉及企业和个人也均进行了脱敏处理
订车前准备：
建议购车下订前做好充分沟通，避免损失订车定金
第一步：观察小区内是否有人安装私桩，如果有，那么就有很大机会了，如果没有，那你就是邻居们的先驱
第二步：下载“网上国网”APP，通过客服联系所属区域的业务人员，咨询小区是否具备安装条件（注意你安装的位置是地下车位还是地上，区别很大），包括不限于电网容量、线路等，如果回复没问题，那就成功了第一步。
第三步：找小区物业（无物业的找社区、村民委员会等）沟通，是否可以给《允许施工证明》文件盖章，同意电桩施工。如果物业同意了，那么恭喜你，可以不用往下看了，去订车吧。如果物业拒绝了，那么本文也许能帮到你。
物业拒绝的理由：
以某车主的经历为例：
物业主要的理由包括以下几个：
1.小区电网容量不足
2.存在消防安全隐患/不具备安装条件
3.需要征得其他车位业主的同意/其他业主不同意/影响其他业主权益/需业主大会通过
4.租赁车位不允许安装（该车主是购买的车位，但有其他业主遇到过）
如果物业提出了以上理由，那么建议你先参考下面整理的思路进行沟通，注意保留沟通记录，最好是有和物业的聊天记录，留作沟通失败的诉讼依据。
物业拒绝理由的应对策略：
1.小区电网容量不足问题的沟通思路：
根据网上国网的说明，大多数由国网供电公司直供电的小区，其投资分界如下图：
即电表之前的投资都属于供电公司，由供电公司负责施工和管理，电表后属于物业或者业主负责，因此，电网容量是否足够由供电公司评判，物业没有资格以此为理由拒绝。假设真的存在电网容量不足问题，也应由供电公司进行扩容施工，与物业无关。
2.存在消防安全隐患/不具备安装条件问题的沟通思路
是否具备及符合用电安装条件，应以消防、供电公司等部门的勘查结果为准，小区其他业主、业委会或物业公司不能仅凭主观臆断认为安装充电桩就会存在重大安全隐患。
物业服务企业出具同意安装充电桩证明不等于业主可以随意安装充电桩，车位是否符合充电桩的安装条件、车位具体应如何安装充电桩应根据供电企业勘察结果确定，并接受相关行政部门监督管理。
如果小区已有业主安装，说明物业已为其出具了证明，间接证明消防安全并不构成物业公司拒绝的理由，如果有消防隐患，应把已安装的全部拆除（以退为进，物业不会去得罪业主的）
3.需要业主大会决定同意才可以安装的问题：
根据所在城市的相关法规规定如下，请对照搜索你所在城市的法规
依据《XX市物业管理条例》规定，需要业主大会决定的事项包括：
第十四条 下列事项由业主大会决定：
（一）制定和修改业主大会议事规则；
（二）制定和修改管理规约；
（三）选举业主委员会或者更换业主委员会成员；
（四）制定和修改业主委员会工作规则；
（五）听取和审查业主委员会工作报告；
（六）选聘和解聘物业服务人；
（七）审议决定业主大会和业主委员会工作经费、业主委员会成员工作津贴的来源、标准和用途；
（八）使用物业专项维修资金；
（九）筹集物业专项维修资金；
（十）改建、重建建筑物及其附属设施；
（十一）改变共用部位和共用设施设备的用途或者利用共用部位和共用设施设备从事经营活动；
（十二）有关共有和共同管理权利的其他重大事项。
业主安装诉求仅是在其个人车位安装充电桩，不属于公共部位；安装用途为私家车充电使用，也不属于经营活动，所以不属于应当经业主大会集体讨论决定的事项。
4.需要征得其他车位业主的同意/其他业主不同意/影响其他业主权益：
《民法典》第二百七十二条也规定，“业主对其建筑物专有部分享有占有、使用、收益和处分的权利。业主行使权利不得危及建筑物的安全，不得损害其他业主的合法权益。”
可见，在不损害其他业主的合法权益基础上，业主有权在其专有车位上安装与其新能源汽车配套的充电桩。
《民法典》第二百七十三条就规定，“业主对建筑物专有部分以外的共有部分，享有权利，承担义务。”
若业主基于合理需求有权合理利用小区建筑物的共有部分，当其未侵犯其他业主的合法权利并承担相应的义务时，一般不应认定为侵权。
根据以上两条，“其他业主不同意”“影响其他业主权益”不构成物业拒绝安装的理由。
4.租赁车位不允许安装的问题
发改委《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》其中：
第四条：引导业主委员会支持设施建设。对于占用固定车位产权人或长期承租方（租期一年及以上）建设充电基础设施的行为或要求，业主委员会（或业主大会授权的管理单位）原则上应同意并提供必要的协助
车位剩余租期一年及以上的业主也有权要求安装充电桩的
同时发改委的通知
发改委《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》的第六条：发挥物业服务企业积极作用。在居民区充电基础设施安装过程中，物业服务企业应配合业主或其委托的建设单位，及时提供相关图纸资料，积极配合并协助现场勘查、施工。
以及民法典的规定都做出了相应的法规支持：
《民法典》第九条明确规定，“民事主体从事民事活动，应当有利于节约资源、保护生态环境。”
该规定是《民法典》绿色原则的原则性规定，业主购买并使用新能源汽车，是积极响应国家新能源汽车发展和节能减排战略安排，而充电桩作为新能源汽车的配套设备，在不影响其他业主通行、安全等的前提下，在自有车位安装、使用充电桩并不违背《民法典》的相关规定。
以上都是搜集整理的沟通依据和法律法规，如果经过沟通还没有成功，那么可以进行下一步诉讼。
诉讼流程：
重要：首先与供电公司沟通好是否具备安装条件，确定障碍就在物业公司，避免节外生枝或问题转移
第一步：请登陆裁判文书网，搜索物业公司名称，看一下是否有小区其他业主之前的诉讼案例，如果能找到，可以提供极大的帮助
第二步：去小区所属区域的法院诉讼服务中心，询问立案所需要的材料，法院的照片不方便放，用到的材料主要如下：
- 起诉状：如果有其他业主成功案例可照抄，裁判文书网有
- 原告身份证复印件
- 物业公司信息：需要在“国家企业信用信息公示系统”中查询打印
- 所有证据的复印件：车位购买证明、车位管理费缴纳证明、与物业和电网沟通的聊天记录打印等，所有一切能证明有权安装的材料
第三步：准备好以上材料，去诉讼中心提交立案，等待立案通知
第四步：等待法院审查材料后，发送立案通知，缴纳诉讼费。
因为案情简单，不涉及金额，所以诉讼按简易程序处理，垫付诉讼费50元，诉状内要求被告承担诉讼费。
第五步：下发传票、确定开庭日期，等待开庭。
把所有的证据原件准备好，物业可能提出的辩解理由如何应对都提前写好打印带着。情况比较简单，而且有多起成功判例，并且是同一个法官，可以自己出庭辩论，如果担心表达能力不强吃亏，找个律师也可以，花不了多少钱。
第六步：开庭审理
审理过程可简单，大约一共就用了不到30分钟，陈述诉讼请求后，再对争议的问题进行辩论就行了，一定不要怂，气势要拿出来。是为自己争取权利，而对方只是在打工。
最后一步：等待判决书送达，拿着判决书去找物业盖章。
判决后，物业居然还要求提供一大堆莫名其妙的材料（什么车辆合格证、绿本，这些都与物业无关，也没有权利要这些）才给盖章，都做好二审的准备了，不过手拿着判决书，对方明显态度就不一样了，沟通简单了不少，最终没有上诉二审。
安装电表：
拿到以上所有材料了，后面就是到网上国网提交申请，此处引用国网的指引，不赘述了
安装需要分几次完成：
首先审查所有材料手续齐全，然后安排现场勘查
勘查后准备安装材料，等待排期施工布线
布线完成后等待安装电表，开通账户后就能在国网APP看到新电表了
安装电桩：
这是所有过程最简单的一步，请联系4S或品牌服务。
写在最后：
1.也是第一次经历诉讼，合法合理权益要靠自己主动争取，别怕麻烦，越退让，对方就越得寸进尺，维护权利的人多了，后面的人也会受益的（要感谢小区第一个诉讼的业主，虽然并不认识）
2.物业是车位的管理方，作为业主必要的安全工作还是要配合的，自己也要注意使用安全，自备了灭火器、安全警示贴等。
3.仅为个人经验总结，欢迎补充指正
祝各位都顺利安桩，不需要像该车主一样折腾三个月，车都开了3000公里才安装成功。
作者声明本文无利益相关，欢迎理性交流，和谐讨论～