丰田章男称纯电动化会导致大量失业，马车夫理论再次成为热议话题

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@小白创作中心

丰田章男称纯电动化会导致大量失业，马车夫理论再次成为热议话题

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http://hj.pcauto.com.cn/wap/article/2655859

丰田汽车董事长丰田章男再次对电动汽车转型发表了自己的观点。其称转向纯电动汽车的未来会导致日本人大量失业，不仅仅是内燃机汽车行业的从业人员，也包括汽车产业的许多供应商。在日本，有550万人在汽车行业工作，其中许多人长期以来从事与传统燃油发动机相关的工作。如果电动汽车简单地成为单一选择，包括我们的许多供应商，那些人的工作岗位将会消失。

丰田章男的观点引发热议。事实上，不只是日本，全球多个传统汽车工业强国对于汽车电动化的态度都发生了一些变化，在汽车产业转型的态度上不再特别积极。甚至如梅赛德斯·奔驰汽车的行业巨头又重启内燃机研发计划，包括丰田汽车也是不例外的。

以美国为例，去年同期的美国UAW机构组织了罢工活动，规模相当之大。究其原因与美国汽车电动化不无关系。标普同期的全球出行报告称2030年的美国汽车市场全部乘用车里的40%将会是电动汽车，通用、福特等车企也都承诺过在2030-2035年实现全面电动化。福特CEO James Farley也表示过电动车生产比传统车生产所需要的人工少40%。也就是说一旦实现全面汽车电动化，那就会有大约40%的汽车产业工人失业！

有人用"马车夫理论"反驳丰田章男的观点，认为汽车替代马车时，马车夫可以成为汽车司机，汽车的普及应用让更多人成为司机，所以对马车夫而言，汽车替代马车不是淘汰而是机遇。同时汽车替代马车还创造出了大量的新岗位，比如汽车保养、汽车维修、汽车零配件制造等等，马车充其量不过是需要饲主和兽医，所能创造出的岗位是非常有限的，是远不如汽车的。

然而，汽车电动化与汽车替代马车的情况并不相同。汽车电动化是让原有的许多工作岗位消失；就算原内燃机研发和生产员工可以学习与转型，但是一个萝卜一个坑，没有那么多坑，萝卜也没有地方杵了。所以丰田章男唱衰电动汽车有其私心，作为燃油动力汽车全球最大制造商，丰田汽车就算是要"暗度陈仓"也是可以理解的。

但是，丰田章男所讲到的汽车电动化会造成失业也是客观事实，综合James Farley所讲的40%的数据，这个问题不容忽视。如果数百万汽车产业工人失业，这些工作与汽车相关的人能去做什么？跑网约车？去送外卖？似乎也没有其他更理想的选择。只是这些领域里又能容纳下如此多的人吗？或许有必要想一想这些问题了。