增程式混动和插电式混动的保养维护费用有何区别

增程式混动和插电式混动的保养维护费用有何区别

增程式混动和插电式混动是目前市场上两种主流的混动技术，它们在保养维护费用和环保性能上存在一定的差异。本文将从这两个方面进行详细对比分析，帮助消费者更好地了解这两种技术的特点，从而做出更合适的选择。

增程式混动和插电式混动的保养维护费用有何区别

插混车有电动和燃油两套动力系统，结构复杂，保养费用相对较高。以比亚迪唐 DM 为例，这类插混车的小保养费用大约为 480 元，每年的保养费用约为 600 元，还包括电池清洗等项目。而且长期使用 6 到 7 年左右可能需要更换全车电池组冷却油，这会增加长期维保成本。保养周期一般是 7500 公里或 1 年。

增程式电动车的保养费用较低，主要是增加了 1.5L 发动机的维护项目。以某国产品牌增程式车型为例，保养费用在 392 到 500 元之间，平均约为 440 元。保养周期通常是 5000 公里或 1 年。

在小保养时，两者的费用相差不大，但在大保养时，插混车通常要高出 200 到 300 元。

从使用场景来看，如果长途和城市用车能达到 55 开，插混车更省钱，能省不少油费。如果长途旅行占比少，90%甚至 95%的情况下都只用电不烧油，那增程车的保养维护费用更低。因此，选择哪种车型需要根据实际用车情况来定。如果经常跑长途，建议选择插混；如果主要在城市里跑，建议选择增程。

增程式和插电混动在环保性能上的区别是什么

增程式和插电混动在环保性能上有明显区别。增程式在纯电动模式下行驶，当电池电量不够时，发动机启动充电，碳排放相对较低，但发动机启动时还是会有碳排放。

插电式在纯电动模式下零排放，但在混动模式下，发动机和电动机一起工作时碳排放较高。增程式主要靠电能驱动，内燃机发电时排放的污染物较少。

插电式能源来源可以是电力或燃油，混合驱动时会有污染排放，不过纯电动模式下的环保性能也不错。插电式混动车型的纯电动续航里程一般更长，很多时候能靠电力驱动，减少对燃油的依赖，进一步降低碳排放。

增程式需要发动机持续工作来维持电池充电，整体碳排放量可能略多。从环保角度来看，两者在有电时都能当纯电车用，排放都很低。但插电式混动发动机只在需要时启动，减少了不必要的排放，因此环保性能通常略好。

选择时需要考虑当地政策支持、充电设施普及程度、购车预算等因素。如果当地充电设施完善，增程式可能更合适，因为纯电模式下的碳排放更低。如果长途需求多且充电不便，插电式也许更好，因为它能通过燃油驱动。

在高速工况下，插电混动的功耗优势更大，例如比亚迪的秦PLUS、宋PLUS 百公里油耗较低。

总之，增程式和插电混动各有特点。插电混动在高速、油耗和环保方面优势更多，而增程式技术简单、成本低、开发周期短。最终选择哪种车型，需要根据实际使用需求和条件来综合判断。