宁德时代与北汽、小米汽车成立合资公司
宁德时代与北汽、小米汽车成立合资公司
导读：宁德时代近日宣布与北汽蓝谷、小米汽车等企业共同出资设立北京时代新能源科技有限公司，注册资本10亿元。其中，宁德时代出资5.1亿元，占比51%，成为最大股东。
3月8日晚，北汽蓝谷发布公告表示，公司拟与北汽产投、北京海纳川共同出资设立平台公司。平台公司将作为管理与投资主体，与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司（以工商部门核准登记为准）。该合资公司注册资本10亿元，其中平台公司出资3.9亿元、占比39%，宁德时代出资5.1亿元、占比51%，京能科技出资5000万元、占比5%，小米汽车出资5000万元、占比5%。合资公司成立后，将在北京投资建设电芯智能制造工厂。
公告显示，该合资公司选址位于北京经济技术开发区，经营范围预计为锂离子电池、动力电池、储能电池的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询等服务，按照出资比例，平台公司出资39%，北汽蓝谷穿透出资5%。该平台公司注册资本为3.9亿元，其中，北汽蓝谷出资5000万元，占比12.82%；北汽产投出资24000万元，占比61.54%；北京海纳川出资10000万元，占比25.64%。北汽产投、北京海纳川为北汽蓝谷的关联方，因此交易构成与关联人共同投资类关联交易。
宁德时代此前已在国内布局11座生产基地，分别位于福建、江苏、青海，四川等地。截至目前，宁德时代尚未对外披露北京工厂项目的相关信息。
宁德时代计划新建北京工厂的消息最早于今年1月传出。
据《北京日报》报道，1月11日，北京市发改委公布了一系列促进一季度经济发展政策举措，其中涵盖了“计划今年开工建设宁德时代北京工厂项目”。宁德时代当时并未对此消息作出回应。
北京市政府今年2月印发的《2024年市政府工作报告重点任务清单》中，也包括开工建设宁德时代电芯工厂项目一期。
北京电池工厂的合资方小米汽车和北汽集团，均为宁德时代的动力电池客户。
小米汽车去年底发布了首款车型SU7，将采用宁德时代的麒麟电池，该车型目前尚未正式上市。宁德时代在2022年发布了麒麟电池，它采用了无模组电池结构。其技术亮点是跳过模组，直接将电芯集成为电池包，使得电池包整体能量密度得以增加，从而提高续航里程。
北汽集团的北汽EU5车型也搭载了宁德时代的动力电池。不过根据高工锂电的统计，北汽集团目前并不是宁德时代的头部客户。去年，宁德时代国内供货量前三大的汽车企业分别为特斯拉、吉利汽车和理想汽车。
与车企合资建立工厂，是电池企业与下游客户深度绑定的重要手段。此次与北汽集团和小米汽车联手前，宁德时代已与一汽集团、上汽集团、广汽集团、吉利汽车等车企成立了合资企业，共同建立电池工厂。宁德时代在上述合资公司中持股比例均为51%。
宁德时代的业务包括动力电池、储能电池、电池材料及回收和电池矿产资源四大板块。去年上半年，动力电池板块贡献了公司73%的营收。
宁德时代1月披露的业绩预告显示，2023年净利润预计425亿-455亿元，同比增长38.31%-48.07%。这是其年度净利润首次超过400亿元，该公司暂未公布全年营收数据。
宁德时代称，动力电池及储能产业持续增长，随着其新技术、新产品陆续落地，海外市场拓展加速，以及客户合作关系深化，公司产销量较快增长。
本文原文来自腾讯新闻