USS Enterprise CV(N)-6—— 企业号 "灰色幽灵"(上)

USS Enterprise CV(N)-6—— 企业号 "灰色幽灵"(上)

USS Enterprise CV(N)-6—— 企业号 "灰色幽灵"(上)

一、简介

企业号航空母舰（USS Enterprise CV-6）是美国海军在二战期间的重要战舰，其历史和技术规格如下：

i. 历史

• 隶属：美国海军（United States）
• 名称：企业号（USS Enterprise）
• 建造商：纽波特纽斯造船及船坞公司（Newport News Shipbuilding）
• 始建日期：1934年7月16日
• 下水日期：1936年10月3日
• 入役日期：1938年5月12日
• 除役日期：1947年2月17日
• 舷号：CV(N)-6
• 结局：1958-1960年拆解售卖

ii. 数据

• 级别与型号：约克城级航空母舰（Yorktown-class aircraft carrier）
• 排水量：19800吨 / 1943年10月改装后：21000吨
• 长度：246.7米 / 1943年10月改装后：252.2米
• 宽度：33.2米 / 1943年10月改装后：34.8米
• 吃水深度：7.9米
• 时速：32.5节 / 60.2公里/小时
• 乘员数：2217人（1941年）
• 武器装备：
• 1942年4月：8门127毫米防空炮，4门四联装27.94毫米防空炮，30门20毫米厄利孔机炮
• 1943年10月：8门127毫米防空炮，40门40毫米博福斯机炮，50门20毫米厄利孔机炮
• 1945年9月：8门127毫米防空炮，54门40毫米博福斯机炮，32门20毫米厄利孔机炮
• 飞机携带量：最多96架
• 1945年9月：37架F6F “地狱猫”战斗机（22架F6F-5 + 15架F6F-5P），16架TBM-3E “复仇者”俯冲轰炸机

iii. 介绍

企业号（舷号：CV-6）是美国海军约克城级航空母舰二号舰，始建于1930年代。她是美国海军第7艘以“企业”为名的舰船。作为美国海军第六艘航母，她因而得名为“大E (Big E)”（取英文名Enterprise 的首字母）。1936年下水，她是美军在二战前下水的三艘航母中唯一一个存活至战后的（另外两艘为萨拉托加号和突击者号）。

她参与了包括珍珠岛战役——18架从企业号起飞的SBD无畏式俯冲轰炸机抵达了珍珠岛前线，其中7架坠落，8名机组成员阵亡，2名受伤，是唯一一艘间接参与了珍珠岛战役的美军航母，也是第一艘在太平洋战役中承受伤亡的——还包括中途岛战役、东所罗门群岛战役、圣克鲁斯战役、瓜岛战役中各样的 空-海作战 、菲律宾海战役 以及莱特湾战役等，是美军中参加对日作战最多的舰船。企业号共获20颗战斗之星，是美军历史上授奖最多的舰船。她也是自美国对日宣战后美军第一艘击沉敌海军战斗用舰的舰船：她的舰载机于1940年12月10日击沉了日军潜艇伊-70。日军曾3次单方面宣称企业号被击沉，这也成为她“灰色幽灵”昵称的由来。二战结束后，企业号及其舰载机共击沉了911架敌机、确认击沉敌舰船71艘，击伤或击沉192余艘舰艇。

尽管在战后美国民众倾向于把企业号作为博物馆舰保存下来，但企业号最终还是于1958至1960年间被拆解售卖。

二、建造过程和服役初期

作为美海军第六艘建造的航母，约克城级航空母舰的2号舰，企业号于1936年10月3日在纽波特纽斯造船厂下水，并由美国海军部长克劳德·史旺森的夫人卢丽·史旺森掷瓶，但此时她尚未完全建造完毕。1938年5月12日，企业号正式服役，由小牛顿 H. 怀特指挥。而后，企业号向南试航，最终到访里约热内卢。12月21日由查尔斯 A. 波纳尔接替指挥，随即在东海岸和加勒比海海域巡航，1939年4月，她接到前往太平洋的命令——

三、服役记录

企业号航空母舰，1939

i. 初期

企业号是第一批(14艘舰艇)接受早期 美利坚无线电公司(RCA) CXAM-1雷达 [详见专栏“15kW功率、200MHz的电子鹰眼”——CXAM雷达 - 哔哩哔哩 (bilibili.com)@飞官Official]的舰艇之一。1941年3月21日，指挥官乔治 D. 默里接任。首先，她将圣地亚哥作为母港(她也在此地拍摄电影俯冲轰炸机(Dive Bomber),由埃罗尔·弗林和 弗莱德·麦可莫瑞主演)，随后因罗斯福总统要求舰队应“向前驻扎”，故而将夏威夷群岛的欧胡岛 珍珠港作为基地。企业号同她的舰载机中队在此时段内大量训练，并将飞机运载至太平洋上的美国岛礁。她和第8特遣编队的其他舰船于1941年11月28日一同驶离珍珠港，将美海军第211战斗机中队运送至正西4000km处的威克岛上。原计划，她应在12月6日返回夏威夷群岛，但由于恶劣天气推迟，12月7日的凌晨，企业号仍在欧胡岛以西398km处的海面之上行驶——

ii. 二战

1. 珍珠港战役

7日凌晨，企业号释放出18架SBD俯冲轰炸机(1架来自舰载航空大队(CAG)、13架来自第6侦察中队(VS-6)、其余4架来自第6轰炸中队(VB-6))前往侦察从东南延伸至东北的不明弧状物，侦察完毕后，这些飞机将降落在珍珠港的福德岛。正当这些飞机成群结队地飞过珍珠港时，它们被日军突如其来的飞机和美军自己的岸防、舰载防空火力打击，导致7架SBD无畏式俯冲轰炸机被击落，8名机组成员阵亡，另有2名受伤。(包括友伤)

企业号在收到珍珠港基地遭袭的无线电消息后，基于一个不大精准的报告称：有一艘日军航母位于企业号的西南方向，她立即释放舰载机准备空袭。17.00左右，舰载机系数起飞，其中包括6架F4F野猫(来自第6战斗机中队(VF-6))、18架TBD毁灭者 鱼雷轰炸机(来自第6鱼雷轰炸机中队(VT-6))和6架SBD无畏式俯冲轰炸机。(来自第6轰炸中队(VB-6))

[由于情报不准，]舰载机们并未发现任何一个目标，鱼雷和俯冲轰炸机们返航回到企业号，但是6架战斗机被要求转移到欧胡岛的希卡姆机场。虽然这些战斗机的预计到达时间已经告知了附近所有船只和高射炮单位，但是欧胡岛黑夜中突然出现的 野猫战斗机 引发了误火，导致3架被击落，机组成员随之阵亡，还有一架因燃料耗尽，飞行员紧急跳伞逃生。

12月8日傍晚，企业号停泊在珍珠港，获得补给与燃料补充。海军中将 兼 第2航母编队指挥官 小·威廉·哈尔西(以下简称 哈尔西中将)要求所有舰上能动的人都去帮忙补给和重整企业号的军备。通常，这种补给任务需要24小时才能完成，但是这一次，她仅用了7个小时不到。翌日早上，她同第8特遣编队的其他舰船在夏威夷群岛附近执行巡逻任务，以防范可能的日军袭击。虽然编队并未正面接敌，但是企业号的舰载机在12月10日，西经155度35分，北纬23度45分处，击沉了日军潜艇 伊-70号。[这是美军自二战对日军宣战以来取得的首个海军目标击沉]

1941年12月下旬，企业号编队在夏威夷西海域守卫群岛，与此同时另2只航母编队联合，作为迟到的对威克岛的解压。珍珠港短暂停留后，1942年1月11日，企业号航母编队启航，保护支援萨摩亚的美军船只。

1月16日，第6鱼雷轰炸机编队的一架 TBD蹂躏者式鱼雷轰炸机 ，由航空机械三级军士长 兼 海军航空驾驶员 哈罗德 F. 迪克逊(以下称 迪克逊) 在执行巡逻任务时迷路，随即燃油耗尽，并弃机。迪克逊和他的成员们，投弹手 安东尼 J. 帕图拉 和尾炮手 吉恩 埃尔德雷奇，当食物和饮用水被冲走后，在海上的小橡皮筏上共同生存了34天，随后他们划至普卡普卡环礁，当地人给予了他们必要的食物，并帮助他们设法联系了盟军官方。这三人最后被美海军 小天鹅号搭救。迪克逊后来被授予 海军十字勋章 ，以赞赏他“非同寻常的英雄气概、独特的信心、足智多谋、极富经验的航海技术、出色的判断力以及极其杰出的领导能力”。

2月1日，第8特遣舰队突袭了马绍尔群岛的夸贾林环礁、沃杰环礁和马洛埃拉普环礁。这2波次进攻中，64架飞机损失了6架，但击沉了一艘炮舰，击伤了日军轻型巡洋舰 香取号 、日军布雷舰 常盘号 以及其余5艘舰艇。同时击落了许多战机，摧毁了不可胜数的地面设施。第8特遣舰队返回珍珠港时，企业号及她的舰载机在日军反攻中仅承受了微小的损失。

次月，企业号被编入第16特遣舰队，她们扫清了太平洋中部，并袭击了威克岛和马库斯群岛的日军军事设施。

2. 1942年4月，杜立特空袭

在珍珠港短暂维修和改装后，企业号第16特遣舰队于4月8日离开，同她的姊妹舰大黄蜂号会合后，她们向西驶去。企业号担任护航 大黄蜂号 的任务，其将派出15架陆军的B-25 “米彻尔”轰炸机前往轰炸东京，行动代号“杜立特空袭”。在企业号的战斗机护航下，4月18日，B-25轰炸机起飞，在距离目标约1000km处被日军雷达发现。据称，一艘日军巡逻艇发现了轰炸机的雷达型号，并即刻发出预警。轰炸机于是调转航线，并于4月25日返回珍珠港。

第6鱼雷轰炸机中队(VT-6)的TBD鱼雷轰炸机，中途岛战役，企业号

3. 1942年6月，中途岛战役

5日后，企业号驶向南太平洋的珊瑚海，以加强美军该区域的航母力量。然而，珊瑚海海战在她到来前就已然爆发。在姊妹舰 大黄蜂号 的陪伴下，企业号佯攻瑙鲁和巴纳巴岛，日军中计，决定延迟RY行动以确保两岛的守卫。5月26日，企业号返回珍珠港，并做足充分准备，以期同日军在中途岛进行战斗。

5月28日，企业号应海军少校 雷蒙德 A. 斯普鲁恩斯(下称 雷蒙德) 的命令拔锚启航，雷蒙德以企业号为旗舰，要求“守住中途岛 并 承受住日军的反击，执行消耗战术” 第16特遣编队编组如下：企业号、大黄蜂号、6艘巡洋舰、10艘驱逐舰 以及 4艘油轮。 5月30日，第17特遣舰队留下2艘巡洋舰和6艘驱逐舰，同第16特遣舰队会师，海军少校 弗兰克 J. 弗莱彻(下称 弗莱彻) 坐镇 约克城号航空母舰，而他成为了“战术指挥官”。海军中将 哈尔西，作为第16特遣舰队的通常指挥官 及 弗莱彻 和 雷蒙德 的上司，因身体原因留在珍珠港的海军医院，他因患有牛皮藓 及 压力过大引起严重的体重减轻 而无法担任指挥官。

这场决定性的战斗中，双方均在白天发起了空袭。虽然战斗持续至6月7日，但转折点却在6月4日的10.45。三艘日军航母起火，而第四艘的沉没也只是时间问题了。中途岛战役于1942年6月4日爆发，四艘日军航母(赤城号、加贺号、苍龙号、飞龙号)却并未察觉到美海军力量，她们于是直接朝中途岛方向发起了功绩。正当日军的第一枚炸弹落到中途岛上，美军的第一波空袭接踵而至(4架 B26-B “劫掠者”重型轰炸机、 6架TBF-1 “复仇者”鱼雷轰炸机、 11架SB2U-3 俯冲轰炸机、 16架SBD俯冲轰炸机 和15架B-17 重型轰炸机)，然而从中途岛起飞的第一波空袭并未成功。几组飞机随后发起了攻击，但也未能伤及敌人的分毫。来自美军航母的飞机接过任务，企业号的鱼雷轰炸机首先发起战斗，但并未命中，承受力巨大伤亡。随后企业号的俯冲轰炸机开始进攻，使得日军航母赤城号和加贺号无法行动，并使其着火，而约克城号航母上的舰载机轰炸了日军航母苍龙号，成功点燃，随即并沉入大海。

1小时以内，最后一艘日军航母飞龙号发起了空袭，2波攻击中：3枚炸弹和2发鱼雷重创了约克城号，随后沉没。是日下午，约克城号和企业号的混编舰载机群也重创了飞龙号，使其无法航行，并燃起了熊熊大火。翌日，企业号的俯冲轰炸机击沉了日军重巡三隈号；反观美军：约克城号航母沉没，哈曼号驱逐舰在救援约克城号时被鱼雷击中而沉没，2个特遣编队共损失113架飞机，其中61架是在空战中损失的。日军的损失就更大了：4艘航母悉数沉没，1艘重型巡洋舰 和 272架搭载着具有丰富经验的飞行员的舰载机。即使她的飞行中队遭受严重损伤，企业号自己却并未受伤，并于1942年6月13日返回珍珠港。