为什么美国是安全舒适的“长鼻子”卡车，而国内却都是平头卡车？

为什么美国是安全舒适的“长鼻子”卡车，而国内却都是平头卡车？

对于卡车，大家并不陌生，特别是在高速上，身形较大的卡车拉着沉重的货物，货车巨大的车头以及长长的车厢也是拥有着很强的运输能力，在经济发展中承担着非常重要的作用。细心观察过国内货车的车主应该能够发现，国内货车大都采用的是“平头式”，相比较而言，美国的货车却大都使用“长头式”设计，为什么会有如此大的差距呢？为什么美国是安全舒适的“长鼻子”卡车，而国内却都是平头卡车？

首先从二者的车型设计就可以看出，美国的“长鼻子”卡车，就算是有车辆正面与卡车冲撞的话，那前方长长的发动机舱也会给驾驶舱起一个格外重要的缓冲作用，与平头卡车相比，长头车的驾驶室高度更低，重心自然也降低了很多，这也大大减少了碰撞中大卡车侧翻的几率。另外不止我国的卡车是平头造型，欧洲大部分国家的车头也都是平头造型，而从整个世界的卡车市场来看，只有美国和澳大利亚是长鼻子卡车，这主要的原因还是地广人稀。

除此之外，维修起来也很方便。国内的“平头”卡车发生了故障，司机还要钻到车身底下维修，但是“长鼻子”卡车不需要那么麻烦，直接打开前面的引擎盖，就可以查看具体的情况了。还有就是国外的政策不同，美国计算货车的荷载长度是从货箱算起，所以车头就比较好设计了。国内是从车头算起，所以只能压缩车头空间换载货空间。

每个国家对于卡车长度的限制方式都是充分考虑了具体情况而制定的，所以卡车的执行标准并没有优劣之分，卡车也没有好坏之分，只有最适合的才是最好的，当前的我国并不是不想发展大鼻子车，而是被平均人口密度及公路建设等方面限制了，可能目前主流的平头车更适合我国的公路运输。所以，也不必羡慕美国的大鼻子卡车了，我国的平头卡车也是有很多优点的，不知你是怎么看待的？