欧洲车市销量下滑：油电双降，新能源渗透率仅22.5%，中国车企出海好时机？

欧洲车市销量下滑：油电双降，新能源渗透率仅22.5%，中国车企出海好时机？

欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新数据显示，欧洲汽车市场正面临严峻挑战。2024年11月，欧洲汽车销量同比下降2%至105.5万辆，这是4个月内第3次出现下滑，仅10月微增0.1%。

欧洲四大主要汽车市场表现各异：西班牙实现6.4%的正增长，而法国市场降幅高达12.7%，意大利下滑10.8%，德国市场几乎停滞，仅实现0.5%的增长。

从动力类型来看，新能源车和燃油车双双下滑，只有混动车表现亮眼。11月，纯电动汽车销量下降9.5%至130,757辆，市场份额降至15%；插电式混动汽车销量下降8.8%，市场份额降至7.6%。燃油车方面，汽油车销量下降7.8%，柴油车市场下降15.3%。值得注意的是，混动汽车逆势增长18.5%，市场份额升至33.2%。

图源：图虫创意

欧洲电动化转型面临多重挑战。原材料和供应链短缺导致电动汽车售价高昂，平均售价约为6.5万欧元，几乎是燃油车的两倍。此外，欧洲能源和电力价格上涨，进一步打击了电动汽车需求。以法国为例，巴黎的Ionity快充桩充电费用已接近传统燃油车。

面对电动化转型困境，欧洲开始吸引中国车企在当地建厂。奇瑞、比亚迪、零跑等多家中国车企已宣布在欧洲建厂计划。通过本土化生产和研发，中国车企有望为欧洲市场注入新动力。