76秒制造一台车，为何小米SU7提车，还要等半年？
76秒制造一台车，为何小米SU7提车，还要等半年？
小米汽车SU7自发布以来一直供不应求，尽管官方宣称76秒就能下线一台车，但目前从下单到提车仍需等待半年以上。本文将为您解析小米汽车的产能现状及其面临的挑战。
2025年，汽车领域的一大看点无疑是小米汽车的实际销量。随着小米YU7的即将发布，业界普遍预期小米汽车的销量将迎来爆发式增长。然而，小米汽车目前最大的挑战是产能不足，订单积压严重。
以小米SU7为例，尽管已经发布近一年，但目前下单仍需等待半年以上才能提车。根据小米APP的最新信息，即使是最快的Max版本也需要等待22-25周，而标准版则需要等待27-30周，这显然超过了半年的时间。
许多人对此感到困惑：既然小米宣称76秒就能下线一台车，为何交车速度如此之慢？实际上，这个问题并不难解释，关键在于小米SU7的订单量实在太大。
按照76秒下线一台车的效率计算，1小时大约可以生产47台车，如果24小时不间断生产，每天可以下线约1136.8台车。但实际情况是，工厂无法实现24小时不间断生产。采用单班制时，每月产能约为1.25万台；即使采用双班制，月产能也只有2.5万台左右。
从最近4个月的交付数据来看，小米汽车的月交付量基本稳定在2-2.5万台，这已经达到了当前工厂产能的极限。而小米手中的订单量已经超过了10万辆，随着持续的交付，订单量还在不断增加，库存始终处于低位。
按照规划，小米汽车计划在2025年将产能提升至30万辆以上。然而，考虑到SU7和即将发布的YU7这两款车型的需求，这一产能可能仍然无法满足市场需求。特别是当YU7作为SUV车型上市时，订单量很可能出现大幅增长，因为SUV车型目前在市场上非常受欢迎，再加上SU7已经证明了小米汽车的实力，消费者对小米汽车的认可度将进一步提升。
许多消费者呼吁雷军能够进一步扩大产能，将2025年的产能提升至50万辆以上，以缩短等待时间。然而，产能扩张并非一朝一夕之事，需要时间、资金和技术的多重支持。对于小米汽车来说，如何平衡产能扩张与产品质量控制，将是未来一段时间内需要面对的重要课题。