首次下穿在建高铁！轨道交通24号线进度条刷新！

首次下穿在建高铁！轨道交通24号线进度条刷新！

重庆轨道交通24号线一期工程近日取得重要进展，成功实现首次下穿在建高铁线路。

7月22日，记者从重庆经开区生态环境建管局获悉，重庆轨道交通24号线一期工程地龙湾站至瓦子坝站右线成功下穿在建的渝万至渝湘高铁上行联络线，这是该工程首次下穿在建高铁线路。

地瓦区间

地瓦区间主要穿越回填土区、泥岩和中风化砂质泥岩，全长约1000米，断面呈“V”字形，最大坡度30‰。在上坡段末端约200米处，将先后穿越渝万至渝湘上行联络线、渝湘高铁排水箱涵、渝湘高铁路基段（已建成）和渝万至渝湘下行联络线，共计3条在建高铁。

本次下穿的渝万至渝湘高铁上行联络线路基与盾构区间隧道洞身顶部最小竖向间距约为14.3米。穿越过程中既要保证盾构正常推进，又不能对在建高铁线路造成扰动，对盾构施工要求极高，是全线的控制性工程和重难点工程。

承担本区间掘进任务的“先锋3号”复合式TBM于2024年2月29日在瓦子坝站始发，经下穿江南水岸公租房、渝湘、渝万高铁后到达地龙湾站，进行洞内调头后二次掘进，返回瓦子坝站。

盾构机司机观察机器运行状况

重庆轨道交通24号线一期工程是重庆轨道交通建设网络中的骨干线路之一，也是重庆经开区重要公共交通脉络。该线路起于鹿角北站，终点为广阳湾站，线路全长约18.82公里，将与6号线重庆东站段、8号线（规划线路）、27号线形成换乘。

该线路建成通车后，将有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳湾区域发展，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利，同时为未来产业集群提供先驱条件。