中国高超音速客机发动机成功试车，2035年或投入运营

中国高超音速客机发动机成功试车，2035年或投入运营

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西陆网

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http://junshi.xilu.com/20230216/1000010001220074.html

中国在高超音速客机发动机技术领域取得重要突破。国防科技大学团队研发的新型固体燃料发动机，在6马赫飞行条件下实现了高达79%的燃油效率，这一成果或将助力中国在2035年实现高超音速客机的商业化运营。

长期以来，航空发动机一直被认为是制约中国航空业发展的关键，这个说法不完全正确但也有五分在理，盖因航空发动机作为人类工业的集大成者，考验科研和产业链的每个环节，尤其是材料学和材料工艺这些完全靠积累，没有任何捷径的学科，对于工业化还不到100年的中国来说，是注定艰难的旅途。

在传统学科领域无法做到弯道超车，不代表在新开拓的路上难走——据香港《南华早报》近日报道，国防科技大学空天科学学院的团队利用新开发的固体燃料，显著提高了吸气式高超音速发动机的燃烧效率。《南华早报》认为，这种已成功试车的发动机会被用于中国规划2035年投入运营的国产高超音速客机上，速度超过6马赫，预计一两个小时内抵达全球任何地方。

关于这种发动机的细节，根据发表在《固体火箭技术杂志》上的一篇论文显示，在地面模拟进行以6马赫飞行25公里的测试时，原型机通过切换亚音速燃烧模式实现了高达79%的燃油效率——这个数据，几乎是类似条件下传统超燃冲压发动机的两倍，意味着在理想条件下吸气式高超音速武器或许可以进一步提高速度和射程。

本文原文来自西陆网