她做的事方便了千家万户！单杏花被授予“时代楷模”
她做的事方便了千家万户！单杏花被授予“时代楷模”
近日，中央宣传部向全社会宣传发布单杏花同志的先进事迹，并授予她“时代楷模”称号。作为中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员，单杏花带领团队将12306系统建设发展成全球交易量领先的超大型实时票务系统，为我国铁路数字化智能化发展作出了突出贡献。
单杏花来自江西婺源，1974年3月生，中共党员，是中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员、博士生导师，致力于我国铁路客票系统研发20余年。
图为单杏花（左）在北京站进行窗口调研。宋选兵 摄
相信大家都深有体会，在过去的十几年里，12306变得愈发强大和智能。总有人出门忘记带身份证，于是，申请临时电子身份证上线，没带身份证也一样扫码乘车；有人吐槽盒饭不好吃，互联网订餐服务火速上线，在火车上点爱吃的外卖竟然真的变成了现实。
大家都说，今天的12306越来越“宠粉”，主打一个“听劝”。这个全球最大的铁路票务系统背后，站立着一个“武功”高强的人，她就是被誉为12306“最强大脑”的中国铁道科学研究院首席研究员单杏花。
从系统瘫痪到成为全球最大票务系统
2012年春运，刚刚上线的12306互联网售票系统在数以百万计的峰值访问量冲击下出现系统“崩溃”，铺天盖地的质疑压向了单杏花和她的团队。
建设铁路互联网售票系统到底难在哪里？拿京沪高铁这一条线来说，从北京到上海一共有24个站，乘客在每一站都有可能上下车，那每张车票就有276种卖法。假如一趟车有1000个座位，仅仅这一趟车就很可能会裂解产生上万种售票方式。再加上大家可以随时订票、退票和改签，同时，还要跟全国数以千计的线下售票窗口做到数据的同时刷新、实时同步，需要运算的数据量是惊人的。
备受煎熬的2012年春运结束后，单杏花下定决心：一定要做出让全国人民满意的系统。2013年的春运潮如期而至，单杏花和团队成员们再一次坐在了指挥大厅里。当面对最高日销量364.1万张的峰值冲击时，12306经受住了考验，大家激动得热泪盈眶。这背后是单杏花带领团队在无数个不眠之夜的挑灯奋战，这背后是单杏花锐意创新，将异步交易排队等技术和方法创新应用于铁路售票的突破实践。
十几年后的今天，12306已经成长为高峰日均访问量超500亿次、日售票量超2000万张、服务中国人“说走就走”的全球最大票务系统。
1.5秒的执着背后的为民情怀
2017年，铁路电子客票改革开始实施，单杏花和团队开始在海南环岛高铁进行试点测试，但系统一上线就遇到难题：使用蓝色纸票的乘客3秒通行，而测试刷身份证进站的乘客因为人脸识别太慢排起了长队。
这次试点测试之后，单杏花指出了问题的关键：只有坚持人工智能技术自主研发，才能从根本上解决问题。创新采用人脸识别、数据并行计算等新方法，经过几个月的技术攻坚，单杏花团队终于把旅客过闸平均时间缩短到了1.5秒，比“插票过闸机”平均用时减少了三分之二。
2020年6月20日凌晨，全国普速列车车站在夜幕中悄无声息地完成了系统切换，至此，我国铁路客运服务全面进入电子客票时代。
2021年12月3日，中老铁路全线通车运行；2023年9月7日，雅万高铁开通运行。单杏花团队打造的具有国际化视野的、适应当地条件和习惯的中老铁路客票系统、雅万高铁客票系统走出国门，为中国高铁这张“亮丽名片”增光添彩。
如今，单杏花有了更多考虑：今天，12306推出的空铁联运、铁水联运帮助旅客解决高铁转飞机、高铁转轮船的中转和换乘问题；“12306扶贫商城”的上线帮助25个省份306个地区的5000余种农产品打开销路，助力乡村振兴。不仅要给旅客更高效、更便捷的出行组合方案，还能提供吃、住、行，游、购、娱一揽子出行服务。
从山村走来，一张火车票将她带向一生追逐的事业。回首自己走过28年的铁路客票科技创新之路，至今单杏花还清楚地记得是17岁那年，人生中的第一张火车票带她走出了江西婺源的大山，走向了山外面的广阔世界。是啊，是这一张张小小的火车票指引我们走向了梦想之地，牵着我们踏上了回家归途，伴随我们走过了春夏秋冬……
这一张车票和这一路风景是单杏花不懈奋斗的漫漫征途，更是新时代创新中国连接与世界同频共振的时代脉搏，书写交通强国的崭新篇章。
广大网友也纷纷留言，表达对单杏花的敬意。