公路自行车轮胎选购指南：宽度、胎面、类型和化合物全解析
公路自行车轮胎选购指南：宽度、胎面、类型和化合物全解析
在选择公路自行车轮胎时，需要考虑多个关键因素，包括轮胎宽度、胎面类型、轮胎结构以及橡胶化合物。这些因素将直接影响骑行时的舒适度、速度和安全性。本文将为您详细解析如何根据不同的骑行需求选择合适的轮胎。
轮胎宽度
23 毫米、25 毫米、28 毫米、32 毫米
更宽的轮胎会提供更多的舒适感，因为您可以降低轮胎压力，而不会有爆胎的风险。
一般来说，各种尺寸轮胎的滚动阻力应该大致相同。
更宽的轮胎将具有更好的牵引力和控制力。
较窄的轮胎更符合空气动力学。
大多数赛车手现在都改用更宽的轮胎，在标准公路赛中将轮胎宽度从 23 毫米改为 25 毫米。
轮胎胎面
光滑：光滑路面轮胎滚动速度更快，在光滑路面（如沥青和混凝土）上抓地力更好，因为它与地面的接触面积更大
胎纹：有些公路自行车轮胎的胎纹很少，这些轮胎有时也会更厚更重。如果您在崎岖不平的道路上长距离骑行，或者您可能会遇到一些碎石路，这些轮胎是不错的选择。如果您在未铺砌的路面或非常崎岖的道路上骑行，胎纹较大的轮胎会给您带来更大的牵引力，但如果您主要在人行道上骑行，则不建议使用。在光滑的铺砌路面上骑行时，胎纹较多的轮胎会导致抓地力降低。
轮胎类型
开口胎 - 使用位于轮辋边缘内侧的胎圈。传统的开口胎装置使用轮胎内的内胎，如果爆胎，可以快速轻松地更换内胎。
无内胎 - 无内胎是公路自行车的较新形式，其胎圈也位于轮辋边缘内，但无需内胎充气。无内胎轮胎具有许多优点：胎压较低，舒适度和抓地力更高；液体密封剂代替内胎，不会造成爆胎风险；而且易于维护。
管胎 - 几乎只用于比赛，因为没有内胎，轮胎直接粘在轮辋上，必须与管胎一起使用。管胎重量轻，骑起来舒适，但价格昂贵且难以维护。
化合物
换句话说，轮胎是由什么制成的。轮胎并非完全由天然橡胶制成，而是有机和无机聚合物的混合物。
您选择的复合材料与您想在自行车上做什么直接相关。对于旅行，您需要一种耐用且舒适的复合材料。您不太关心滚动阻力。对于赛车，您需要一种非常有弹性且在道路上高效的复合材料。一些轮胎在轮胎中心（滚动速度更快）和轮胎边缘（抓地力）有不同的复合材料，以提供两全其美的效果。