2024年全球碳排放量达416亿吨，化石燃料仍是主要排放源

2024年全球碳排放量达416亿吨，化石燃料仍是主要排放源

2024年全球二氧化碳排放量再创新高，达到416亿吨，较2023年增长2.5%。这一数据不仅刷新了历史纪录，更凸显了全球在应对气候变化方面的严峻挑战。

2024年全球二氧化碳（CO2）排放量预计将达到416亿吨，这比2023年的406亿吨更高，刷新了历史纪录。近期，在亚塞拜然举行的COP29气候峰会上，最新的消息显示全球的二氧化碳排放量不断攀升，进一步偏离了国际社会避免更极端气候变化的路径。且由于排放量持续增加，实现《巴黎协定》所设定的目标变得更加困难。

主要排放来源

化石燃料燃烧（包括煤炭、石油和天然气）目前仍是全球二氧化碳排放的主要来源，预计2024年此类排放将达到374亿吨，相较于2023年增长0.8%。这部分排放占总排放量的90%，显示全球对于化石燃料的高度依赖仍未减少。

除了化石燃料，土地利用变化（如森林砍伐和森林火灾）也是排放增长的原因之一。2024年，土地利用相关的排放量预计达到42亿吨，较去年增长13.5%。其中，亚马逊雨林因干旱而引发的大规模森林火灾，是导致排放量激增的主要原因。这反映了气候变化与森林生态系统之间的恶性循环：气候变暖引发干旱，导致更多森林火灾，进一步加剧全球排放。

气候变化目标面临挑战

目前没有迹象显示化石燃料排放量将在2024年达到峰值。若全球未能立即采取大幅削减排放的行动，将难以避免超过1.5°C的升温目标。《巴黎协定》于2015年签订，旨在将全球气温升幅控制在1.5°C以内，以避免气候变化带来的最严重影响。然而，根据目前的排放趋势，达成这一目标所需的减排行动并未如期推进，这引发了科学家对全球气候政策的担忧。

全球排放增长的趋势呈现出区域性的差异：

• 美国：作为全球最大的石油和天然气生产国及消费国，2024年的二氧化碳排放量预计减少0.6%。这主要归因于可再生能源发电比例的提升，以及电动汽车的普及。

• 欧盟：预计排放量将下降3.8%，反映出该地区在推动能源转型和减少化石燃料依赖上的进展。

• 印度：随着经济增长带动电力需求，印度的排放量预计增加4.6%，显示出新兴市场在经济发展与减排之间的矛盾。

• 中国：作为全球最大的排放国，中国的排放量预计将小幅上升0.2%。然而，中国的石油使用排放量可能已经达到峰值，这与电动汽车市场的快速成长有关。

此外，国际航空和航运的排放量在2024年预计增长7.8%。随着全球航空需求在COVID-19疫情后逐步恢复，这两个行业成为二氧化碳排放增长的重要来源之一。特别是航空业，由于旅游和商务活动的回暖，其排放量将迅速反弹。

未来展望：急需更多行动以实现气候目标

全球排放量居高不下，主要源于化石燃料的使用。未来应加快推动可再生能源发展，如太阳能和风能，并投资储能技术，以减少对化石燃料的依赖，逐步淘汰煤炭发电。而气候会议上各国对责任分担存在分歧，未来需通过公平透明的机制推动国际合作。但仅靠现有技术难以达成碳中和目标，各国应加大碳捕获技术、氢能和电动汽车的投资，推动创新技术普及，降低长期排放。

此外，随着极端气候事件增加，各国需提升气候适应基础设施，改善水资源管理、森林保护和灾害应对计划，减少气候变化对经济和生态的影响。2024年排放数据显示全球行动仍不足，未来各国需加速能源转型、加强合作并投资创新技术，以达成1.5°C温控目标，避免气候危机进一步恶化。