最新MH370调查报告：电力故障导致“僵尸飞行”

最新MH370调查报告：电力故障导致“僵尸飞行”

2014年3月8日，马航MH370航班在从吉隆坡飞往北京的途中神秘失踪，成为航空史上最大的谜团之一。2015年12月9日，澳大利亚MH370调查报告公布，其中一个重要发现是失联客机遭遇了由断电引发的严重技术故障。

澳大利亚国防部科技组的报告正式确认，MH370航班在失联前曾遭遇突发电力故障。这一发现有力地印证了“僵尸飞行”这一推测，即失联客机的航电系统失效，机组人员无能为力，飞机继续“自动”飞行，直至燃料耗尽。

对于断电，报告给出了4种可能的解释，或因为人为干预，也可能是技术故障：机组人员在驾驶舱动了开关；突发故障需辅助供电装置启用紧急电力；有人在设备舱拔掉并重置了断路器；间歇性的技术故障。但这些说法都无法证实，除非能找到失联飞机。

报告称，电力故障导致MH370的两个自动报告系统和其他关键功能失效，进而导致驾驶舱的恐慌。飞行时间线显示，电力故障之后，至少有一个技术系统在60秒后恢复电力且继续运行，并在之后的飞行过程中发送了一系列卫星脉冲。最后一个脉冲的发送时间是在飞机掉进海洋10分钟前。

2015年8月11日，法属留尼汪岛，当地搜救队再度发现疑似马航MH370残骸。 在这片残骸上，可以看到有清晰编号的残片。

最后，原本只需5个多小时的飞行花了7小时38分钟。报告认为，很有可能燃料耗尽后，飞机先是右引擎熄火，15分钟后左引擎熄火。最终，“不受控制但稳定”的飞机盘旋向下栽入南印度洋，这个时候，熄火的引擎促使辅助供电装置加足马力，并在飞机坠毁前几秒成功完成了最后的信息传递。