汽车KD业务详解：海外市场的关键桥梁

汽车KD业务详解：海外市场的关键桥梁

汽车KD业务，全称为Knock-Down，是指汽车制造商将完整的车辆拆解为半散装或散装部件，然后出口至目标国家，在当地重新组装成完整的汽车进行销售。这种方式介于直接对外投资（FDI）与纯粹贸易出口之间，为我国汽车产业发展提供了独特的路径。

从SKD到KD：

• SKD (Semiknockdown)，半拆散状态，意味着金属件已焊接、电泳和喷涂处理，如发动机、变速器等主要部件作为总成存在。
• CKD (Complete Knockdown)，全拆散状态，车辆部分部件未经组装，如驾驶室、后桥等可能作为散件。

物流KD则是指在出口前对车辆进行必要的拆解，确保符合特定市场要求，如涉及驾驶室等关键组件。

KD产品与服务：

KD产品指的是非整车状态下的车辆零部件、总成或分总成，与售后维修配件有所区别。通过KD模式，企业能够提供符合海外市场需求的产品资源，这些资源通常需要经过KDEBOM的管理和验证，以确保按照KD状态进行组合和出口。

• KDEBOM，是基于产品明细表的工具，A版和S版分别服务于海外批量订单和国内订单验证。

对于我国汽车企业而言，KD业务是国际化的重要组成部分，它不仅降低了进口关税，节省了运费，还促进了产业升级，促进了目标国家的就业，并帮助品牌快速占领市场，满足了对外投资的需求。

汽车KD业务是连接国内外市场的桥梁，通过灵活的组装模式，实现了汽车产品的低成本出口，推动了我国汽车企业的全球化进程，同时也对全球汽车市场产生了深远影响。