五大国产发动机盘点：2.0T比宝马5系牛，最高还有3.0TV6

五大国产发动机盘点：2.0T比宝马5系牛，最高还有3.0TV6

随着中国汽车工业的快速发展，越来越多的自主品牌开始在核心技术领域取得突破。本文将为您盘点五款具有代表性的国产发动机，从1.5T到3.0T V6，这些发动机不仅在性能上媲美合资品牌，更在技术上实现了重大突破。

长安蓝鲸1.5T

代表车型：欧尚X7、长安CS75 PLUS、UNI-T

长安汽车近年来在家用车市场的快速发展，除了优秀的外观设计和丰富的内饰配置外，蓝鲸发动机系列也发挥了重要作用。这款蓝鲸1.5T发动机诞生于蓝鲸NE平台，以长安CS75 PLUS车型为例，最大功率为131kW（178Ps），最大扭矩为265N·m，在1450rpm时即可达到峰值扭矩。

据悉，该发动机采用了集成式排气歧管、350Bar燃油喷射压力、电动涡轮泄压阀、可变排量机油泵、水冷式中冷器等核心技术，热效率高达40%，未来可能还会推出48V微混和PHEV插电混动等电气化系统。

上汽蓝芯1.5T

代表车型：名爵6、荣威RX5 PLUS

上汽蓝芯发动机在自主品牌中具有代表性，目前发展到了第二代版本。以名爵6车型为例，峰值功率为133kW（181Ps），最大扭矩为285N·m，在1500rpm时即可达到峰值扭矩，性能表现优异。

该发动机采用了350Bar缸内直喷系统、高压缩比、高滚流气道、小惯量电控涡轮增压器、全铝机身及多项减磨技术。新款机型还配备了电控涡轮增压技术和双独立VVT设计，使其拥有出色的性能表现。

骁云1.5T发动机

代表车型：宋PLUS

作为比亚迪推出的全新系列，骁云发动机集成了多项先进技术。以比亚迪宋PLUS为例，该发动机最大功率为136kW（185Ps），最大扭矩为288N·m，在1500rpm时即可达到峰值扭矩。

据悉，骁云1.5T采用了奥托循环技术，最大热效率高达38%，配备了双流道涡轮、电控泄压阀、VVT可变气门正时系统、350Bar高压直喷等技术，在同级领域中处于领先地位。

奇瑞第三代2.0T GDI发动机

代表车型：瑞虎8鲲鹏版

作为最早自主研发的国产品牌之一，奇瑞发动机的技术实力一直受到认可。今年推出的2.0T GDI发动机首先搭载在星途揽月上，最近下放到了瑞虎8鲲鹏版车型。这款发动机最大功率为187kW（254Ps），峰值扭矩为390N·m，最大扭矩转速为1750rpm，对比宝马5系的2.0T发动机都要强劲。

技术方面，这款2.0T发动机采用了VVT中置、ECU电控、增压器匹配、米勒循环、曲轴偏心、第二代智能热管理系统、第二代智效燃烧系统、350bar超高压直喷系统等技术，不仅性能出色，热效率还能高达38%。

长城3.0T V6发动机

代表车型：坦克800（未上市）

长城汽车在上海车展上带来了坦克700/坦克800两款全新旗舰车型，并展出了旗下全新的3.0T V6+9AT纵置动力组合。这套动力总成最大功率为260kW，峰值扭矩为500N·m。搭配电机组成轻混版本后，最大功率可达410kW，最大扭矩为750N·m，性能表现非常出色。

据悉，这款发动机采用全铝结构，整机重量为196kg，气缸采用V型排列，并配备双级减震平衡轴。技术方面，该发动机拥有双循环可切换、双VGT涡轮增压、350bar高压燃油直喷、低压喷射的歧管喷油嘴、可变排量机油泵等，使得整机热效率高达38.5%。

总结

综合来看，国产发动机的进步有目共睹。这五款代表发动机在技术、性能方面都很出色，甚至不输一些合资发动机。这也让人相信，终有一天国产发动机会站在世界舞台上。