90.2亿人次"大迁徙" 可今年春运为何感觉没那么忙？
90.2亿人次"大迁徙" 可今年春运为何感觉没那么忙？
2025年春运于2月22日正式收官。据统计，春运期间全国跨区域人员流动量达90.2亿人次，铁路旅客发送量超5.13亿人次，民航旅客发送量9020万人次，均创下历史新高。然而，与数据形成鲜明对比的是，许多人的直观感受是春运似乎没有以往那么繁忙。这种反差背后，反映了春运这一"人类最大规模的周期性迁徙"正在经历怎样的变化？
热门车次售罄，也有"plan B"可选
从记者的亲身体验来看，出行难度确实有所降低。以2025年春节假期为例，记者尝试购买农历正月初三出发前往泉州、武汉、长沙等地的高铁票。虽然直达二等票所剩无几，但通过铁路中转，仍能找到符合需求的替代方案，总耗时也能控制在5小时以内。
从铁路杭州站的数据来看，这种体验并非偶然。春运期间，该站共发送旅客1086.6万人次，日均发送旅客27.2万人次，较2024年增长5.5%。其中，杭州东站每1.7分钟就有一趟高铁列车发出，单日发送旅客近2万人次；杭州西站则在2月4日创下开站以来最高单日客流量12.14万人次的纪录。
春运期间的航班，准点率在提升
不仅铁路运输繁忙，民航业也迎来客流高峰。杭州萧山国际机场春运期间累计起降航班3.66万架次，运送旅客551万人次，较去年春运分别增长2.26%和3.78%，再次刷新春运历史记录。
值得注意的是，春运期间杭州机场航班放行率达94.23%，较去年同期提升7个百分点。这得益于机场保障能力的提升。2024年启用的北三指廊使国际地区航班靠桥率提升至90%左右，高于全国平均水平，有效提高了旅客上下客周转效率。
"China Travel"更丝滑，"非遗游"持续升温
2025年春运期间，受免签和各类政策利好影响，春节"非遗游"吸引了不少外籍旅客。据杭州边检站统计，春节假期首日至2月11日（农历正月十四），杭州出入境总旅客流量超24万人次，日均超1.5万人次，较日常增长25%，同比2024年同期增长14.3%。其中，入境外籍旅客超8000人次，近四成享受免签政策，同比去年增长1.5倍。
高速出行，小"堵"也怡情
自驾出行是大多数人春运出行的首选，2025年春运期间约占全社会跨区域人员流动量的八成。尽管高速日均流量达96.03万，较去年上升2.53%，但整体出行体验并未因此打折扣。
杭州高速交警支队副支队长叶峻分析，今年春运总体平稳得益于"天时地利人和"。一方面，春运期间未遭遇恶劣天气，路况良好；另一方面，部分路网的增加有效分散了车流。此外，杭州高速交警构建的智能感知、平台干预、多维空巡、多元联巡"四个主动发现"共治体系，使春运期间异常警情主动发现率保持在85%以上，次生事件同比下降18%。
春运体感为何会变淡？
复盘2025年春运，可以发现以下几个关键因素：
- 交通基础设施建设水平大幅提升：杭温高铁、沪苏湖高铁等新线投运，不仅让沿线城市迈入高铁时代，也增加了旅客出行选择，分散了交通流。
- 调度及时性显著提高：杭州地铁、公交多次延长夜间运营时间，杭州东站、杭州西站等交通枢纽与城市公共交通的连接性增强，提升了客流分散效率。
- 服务人性化程度提升：杭州机场、杭州西站推出旅客休息区服务，提供躺椅、电视、无线网等设施，甚至配备淋浴间和一次性洗漱用品。同时，出行方式的数字化场景越来越多，如国际出发电子登机牌服务的推广，进一步提升了旅客出行体验。
未来，随着交通设施的不断建设和都市圈、城市群一体化发展的加速，人们出行效率和体验有望持续提升。虽然"春运"这一概念不会消失，但其带来的压力和不便或将逐渐减少。