机场联络线周边交通配套存短板，政协委员呼吁完善路网建设

机场联络线周边交通配套存短板，政协委员呼吁完善路网建设

引用

腾讯

1.

https://new.qq.com/rain/a/20250115A0261K00

上海机场联络线开通后，沿线站点周边交通配套问题逐渐显现。全国政协委员、民盟中央常委、复旦大学教授丁光宏通过实地调研发现，多个站点存在断头路不畅、网约车拥堵、公交线路不足等问题，并就此提交了相关提案，呼吁完善站点周边交通配套。

断头路不畅、网约车拥堵，沿线站点出行难

丁光宏委员在机场联络线开通次日，就对多个站点进行了实地考察。他发现，尽管机场联络线作为全国首条地下市域铁路，为沿线居民出行带来了便利，但站点周边的交通配套仍存在诸多问题。

以三林南站为例，该站点距离最近的8号线尚有二到三公里的距离，周边缺乏公交线路覆盖和停车场设施，导致市民只能选择网约车出行。然而，由于站点附近存在100米左右的断头交界区域，目前仍是荒地，网约车到达此处必须掉头，从而引发交通拥堵。

呼吁完善站点周边交通配套

丁光宏委员在调研中发现，不仅是三林南站，包括景洪路站在内的多个站点都存在类似问题。为此，他提出了以下具体建议：

1. 市政府应牵头协调相关区政府及委办局，加快推进站点周边道路建设，特别是解决“断头路”问题，如浦锦路（涵林路）等。

2. 规划实施“停车+换乘”（P+R）设施建设，为沿线居民和通勤人员提供便捷的停车换乘条件。

3. 根据实际运力数据和沿线居民需求，规划开通连接市域铁站点与周边社区、商业区及交通枢纽的公交线路，实现高效公共交通接驳。

以“有所为，有所不为”的态度履职尽责

在当前“十四五”收官、“十五五”规划启动的关键时期，代表委员的参政议政尤为重要。丁光宏委员等代表委员通过深入调研、倾听民意，提出务实可行的建议，为城市管理和高质量发展贡献力量。