雙11購物節的環境代價：過度消費與退貨潮下的碳排危機

雙11購物節的環境代價：過度消費與退貨潮下的碳排危機

双11购物节作为全球最大的消费盛宴之一，不仅带来了可观的经济效益，也引发了严重的环境问题。从过度消费到物流运输，从退货行为到包装浪费，每个环节都在为地球增添环境负担。本文将深入探讨双11购物节背后的环境代价，并分析各方为实现可持续消费所做的努力。

從購物狂歡到環境隱憂

每年的雙11購物節早已從單純的光棍節演變成全球性的消費盛宴。各大電商平台推出令人眼花撩亂的折扣活動，消費者在這場年度盛會中瘋狂採購。然而，在歡愉的購物氛圍背後，卻隱藏著一個不容忽視的環境危機。根據統計，2023年雙11期間，中國主要電商平台的交易總額就突破萬億人民幣，到了2024年第一季度，中國網購市場規模更達到3.2萬億人民幣，較去年同期增長16.8%。阿里巴巴集團在2024年初公布的數據顯示，其平台在2023年雙11期間的跨境商品交易額同比增長超過50%，這種規模空前的消費熱潮，不僅帶來了經濟效益，更衍生出嚴重的環境問題。值得注意的是，根據世界自然基金會（WWF）最新發布的研究報告顯示，全球電商行業的碳排放量在2023年已占全球總碳排放的8.1%，預計2024年將進一步升至9.3%。

貨物的紙箱、塑料包材都對環境造成巨大負擔（圖/CSR@天下）

過度消費的環境代價

在這場購物狂歡中，許多消費者往往會因為優惠誘人而做出衝動性的購買決定。這種非必要性的消費行為，從商品的生產製造開始，就已經產生大量的碳排放。以服飾產業為例，一件普通T恤的製造過程中，從棉花種植、紡織、染整到成衣製作，平均會產生6.3公斤的二氧化碳。根據聯合國環境規劃署2024年初發布的報告，全球快時尚產業在2023年產生的碳排放量相當於1.2億輛汽車的年排放量，其中約35%來自於電商促銷帶來的過度生產。以知名快時尚品牌SHEIN為例，該公司在2024年第一季度的銷售額較去年同期增長了62%，但其供應鏈的碳排放量同比增長了近80%。研究顯示，僅是雙11期間的額外生產量，就比平常月份增加了約40%，這意味著更多的能源消耗和更高的碳排放。根據碳揭露項目（CDP）的最新數據，2023年全球前十大電商平台的供應鏈碳排放總量達到了驚人的2.8億噸，相當於西班牙一個國家的年度碳排放量。

物流運輸的碳足跡

隨著電商規模的持續擴大，物流運輸帶來的環境影響也日益嚴重。根據中國物流與採購聯合會的統計，2024年第一季度，中國快遞業務量達到320億件，同比增長19.6%。在雙11期間，這個數字更是驚人。以順豐速運為例，該公司在2023年雙11期間的日均處理包裹量超過3,500萬件，較平日增長超過300%。每個包裹的配送過程平均產生約0.5公斤的二氧化碳，這意味著僅順豐一家公司在雙11期間的配送服務就產生了約17,500噸的碳排放。更令人擔憂的是，為了滿足”當日到貨”等快速配送需求，物流公司不得不增加航空運輸比例。根據國際航空運輸協會（IATA）的數據，2023年全球航空貨運中有23%來自電商包裹，這個比例在2024年第一季度進一步上升到27%。航空運輸的碳排放強度是公路運輸的25倍以上，這種運輸方式的增加無疑加劇了環境負擔。

雙11堆積成山的包裹（圖/風傳媒）

退貨潮下的雙重污染

退貨問題在2024年愈發嚴重。根據全球市場研究機構Forrester的最新報告，2023年全球電商平台的平均退貨率達到18.1%，在服飾類商品中更高達35%。以中國市場為例，2024年第一季度的網購退貨率比2023年同期上升了2.3個百分點，達到21.4%。這意味著，每100個包裹中就有超過20個需要經過返程運輸。研究顯示，一件被退回的商品平均會產生約1.2公斤的額外碳排放。以天貓平台為例，該平台在2023年雙11期間的退貨量超過2億件，由此產生的額外碳排放超過24萬噸，相當於種植1,000萬棵樹一年的碳吸收量。更嚴重的是，根據亞馬遜2024年初公布的環境報告，其平台上約40%的退回商品因各種原因無法重新銷售，最終成為垃圾。這不僅造成了資源浪費，還增加了垃圾處理過程中的碳排放。

包裝浪費的環境衝擊

包裝問題一直是電商行業的痛點。根據數據顯示，2023年中國網購包裝材料使用量達到1,080萬噸，其中雙11期間的用量占比高達18%。到了2024年第一季度，這個數字進一步增長，單季度就消耗了300萬噸包裝材料。值得注意的是，雖然許多電商平台開始推廣環保包裝，但實際效果仍然有限。以京東為例，該公司在2024年推出的可重複使用包裝箱計劃，截至第一季度末的使用率僅為8.7%。更令人擔憂的是，根據綠色和平組織2024年的調查報告，中國網購包裝材料的實際回收率僅為23.5%，比2023年下降了1.2個百分點。這些未被回收的包裝材料大多進入垃圾填埋場，一個標準快遞紙箱在自然環境中完全降解需要10-15年時間。此外，包裝材料的生產過程也消耗大量能源。據統計，生產一噸塑料包裝材料平均會產生2.7噸二氧化碳，而2023年雙11期間使用的塑料包裝材料就超過50萬噸。

貨物的紙箱、塑料包材都對環境造成巨大負擔（圖/CSR@天下）

數據中心與網購平台的能源消耗

隨著電商規模的擴大，支撐整個行業運作的數據中心能源消耗也在急劇上升。2023年全球電商相關的數據中心用電量達到2,800億千瓦時，相當於葡萄牙全國一年的用電量。其中，雙11期間的用電高峰更是驚人。以阿里雲為例，其在2023年雙11期間的單日最高電力消耗達到了平常日期的3.2倍。雖然許多科技公司承諾使用綠色能源，但實際進展緩慢。根據彭博新能源財經（BNEF）的報告，截至2024年第一季度，全球主要電商平台的數據中心中，真正實現100%使用可再生能源的比例不足15%。特別值得關注的是人工智能技術在電商平台上的應用。根據Google 在2024年初發布的研究，使用AI技術進行個性化推薦和搜索優化，雖然提高了用戶體驗，但同時也使得單次搜索的能耗增加了約40%。以天貓為例，該平台在2023年雙11期間的AI系統耗電量就相當於10萬個家庭一個月的用電量。

消費者意識與企業責任

近年來，消費者的環保意識明顯提升。特別是在年輕群體中，這個比例更高達85%。然而，實際購物行為與環保意識之間仍存在明顯差距。以2023年雙11為例，雖然近七成消費者表示願意為環保產品多付費，但最終選擇環保認證產品的比例僅為12%。企業方面，各大電商平台也在積極採取行動。京東在2024年初推出的”綠色物流計劃”，承諾到2025年將100%使用可降解包裝材料。阿里巴巴則在2024年第一季度投入20億元用於開發智能倉儲系統，預計可將配送過程的碳排放降低25%。然而，這些措施的實施往往面臨成本壓力。根據畢馬威2024年的研究報告，採用環保包材平均會使每個包裹的成本增加0.8-1.2元，這在競爭激烈的電商市場中是一個不小的負擔。

邁向永續消費的解決之道

面對日益嚴峻的環境挑戰，各方都在積極探索解決方案。政府層面，中國國務院在2024年3月發布了《關於促進電子商務綠色發展的指導意見》，首次明確要求電商平台建立碳足跡追蹤系統，並設定了到2025年使包裝回收率提升至40%的具體目標。歐盟則在2024年初實施了更嚴格的《電子商務環境責任法》，要求所有在歐洲運營的電商平台必須公開其碳排放數據，並為過度包裝徵收額外稅費。企業方面，創新技術的應用帶來了新的希望。例如，菜鳥網絡在2024年推出的智能包裝算法，能根據商品特性自動推薦最適合的包裝方式，實測顯示可減少20%的包材使用量。亞馬遜則在2024年第一季度在美國試點了”共享配送”服務，通過整合同區域的訂單，顯著減少了配送車輛的空駛率。消費者教育也取得了積極進展。據統計，參與阿里巴巴2024年”綠色星期五”活動的用戶中，有超過60%選擇了簡化包裝選項，較2023年增長了一倍。只有政府、企業和消費者三方共同努力，才能真正實現電商行業的永續發展，讓購物節不再成為環境的負擔。

總結

從生產端的過度製造，到物流運輸的碳排放，再到退貨潮與包裝浪費問題，以及數據中心的能源消耗，每個環節都在為地球增添環境負擔。各項數據都指出這些問題正在加劇。然而，情況並非全然悲觀。政府的政策引導、企業的技術創新、消費者意識的提升，都在推動著積極的改變。

特別值得注意的是，我們正處在一個關鍵的轉折點。根據世界經濟論壇（WEF）2024年的預測，未來五年將是全球電商行業向永續轉型的關鍵期。一方面，新技術的應用如AI優化配送路線、區塊鏈追蹤碳足跡等，正在為行業減碳提供新的可能；另一方面，消費者對永續消費的認知和接受度也在不斷提高，這為整個行業的轉型提供了社會基礎。

除了技術創新和政策支持，更需要消費觀念的根本轉變。從「買得更多」到「買得更好」，從「求快求便宜」到「求環保求永續」，這種轉變雖然困難，但勢在必行。唯有政府、企業和消費者齊心協力，才能讓雙11購物節真正成為一個既能滿足人們消費需求，又能維護地球生態平衡的美好節日。正如聯合國秘書長在2024年世界環境日的講話中所說：「永續消費不是選擇，而是必然。」面對這場關乎地球未來的挑戰，每個人都是參與者，也都是改變的推動者。