铁路设计速度和列车旅行速度有什么区别？

铁路设计速度和列车旅行速度有什么区别？

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近日，设计时速350公里的杭衢高铁和襄荆高铁建设双双取得进展，分别完成了全线箱梁架设和全线重点控制性工程贯通。

到底什么是铁路的设计速度？

铁路速度

铁路的设计速度一般是指线路条件允许的列车运行最高时速，是铁路最重要的技术标准之一；同时也是体现铁路技术装备、技术标准和运营管理水平的重要标志。

在实际工作中，一条铁路的设计速度需要考虑其在路网中的作用、运输需求和工程投资等诸多因素，再进行综合比选后才会确定。

目前，我国铁路的最高设计速度为每小时350公里，位列世界第一。

对于铁路旅客们来说，列车的旅行速度要比铁路设计速度更具现实意义。

所谓旅行速度，是指列车在一定铁路区间里程范围内行驶的平均速度，是用两个车站间的铁路里程除以列车从其中一个车站到达另一个车站所消耗的时间计算得出的。

列车的旅行速度之所以与铁路的设计速度不同，是因为列车运行的实际线路情况远比理论模型复杂得多。虽然设计者和建设者都努力让列车尽可能维持理想的运行速度，但在实际运行中由于各种原因很难做到这一点。

首先，列车的停靠次数和停靠时间会降低一段铁路间的列车平均行驶速度；另外，对于地形艰险、地质复杂的铁路区段所采用的长大坡道设计，以及行驶安全风险更高的小半径曲线区段等都会使列车的行驶速度受限。