关税降了，特斯拉印度工厂近了

关税降了，特斯拉印度工厂近了

特斯拉即将在印度市场迈出重要一步。据路透社报道，特斯拉CEO马斯克将于4月下旬访问印度，与莫迪总理会面，预计届时将宣布特斯拉在印度投资建厂的消息。这一进展标志着特斯拉与印度政府在关税问题上的长期博弈终于取得突破。

关税下调推动建厂计划

在印度政府同意下调电动汽车进口关税后，特斯拉在印度建厂的计划按下“快进键”。此前，多家外媒报道特斯拉计划4月下旬派团队赴印度，为投资20亿至30亿美元的工厂选址。目前考虑的地点包括泰米尔纳德邦、马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦，这些地区拥有完善的汽车产业链且有港口，便于出口。

据路透社消息，特斯拉已开始在德国柏林工厂生产右舵车，并计划今年晚些时候出口到印度。

多年博弈终见分晓

多年来，特斯拉一直关注印度市场。早在2016年，马斯克就表示有意进入印度市场，但要求先降低进口关税。印度对进口车征收高额关税，售价300万卢比以上的进口车需缴纳100%关税，这令特斯拉难以接受。

印度政府多次邀请特斯拉建厂，而特斯拉将降低关税作为建厂的先决条件。在双方拉锯期间，特斯拉在中国上海、德国柏林等地的工厂陆续投产。

印度政府最终在关税问题上松动。去年11月，印度考虑对电动汽车整车进口实行5年减税政策。今年3月，印度宣布为投资至少415亿卢比（约合5亿美元）并在3年内启动生产的电动汽车制造商提供关税优惠。任何定价约3.5万美元以上的进口电动汽车在5年内只需缴纳15%的关税。

带动生态系统建设

特斯拉在印度的投资计划包括建设电池工厂、搭建超级充电站网络，并考虑在当地采购更多零部件。特斯拉还计划在印度生产平价电动汽车，起售价可能为200万卢比（约合2.4万美元）。

寻找新的增长市场

特斯拉进军印度正值其主要市场欧美电动汽车需求放缓、中国市场竞争加剧之际。今年第一季度，特斯拉全球交付量同比下降8.5%，环比下降超20%，至约38.68万辆，远低于分析师预期的44.9万辆。

印度作为全球人口最多的国家，2022年超过日本成为全球第三大汽车市场。Counterpoint数据显示，2023年印度电动汽车销量几乎翻倍，占乘用车总销量的2%。预计2024年电动汽车销量将增长66%，市占率升至4%。

然而，特斯拉在印度也面临挑战，包括电力供应不稳定、劳动力素质和产业配套等问题。印度的营商环境对外企来说也是一个考验。