太原南站西广场地铁1号线车站即将封顶
太原南站西广场地铁1号线车站即将封顶
昨日，太原南站配套工程建设单位太原高速铁路投资有限公司总经理李同立向省城媒体介绍，太原南站主广场——西广场内的地铁1号线车站，将在本月20日封顶。预计今年年底，西广场及配套道路将可满足通行条件，明年年底，西广场工程将全部建设完成。届时，太原南站将成为仅次于北京南站的华北地区第二大交通枢纽，旅客年吞吐量将超过2000万人次。
当日下午，记者在太原南站西广场建设工地看到，换乘大厅、地铁一号线车站、公交车停车场、出租车及社会车辆停车场的建设已经进入最后的冲刺阶段。工程副指挥长刘靖伟介绍，为了保证工程质量，施工方中国建筑股份有限公司不仅使用了高性能的优质建材，还采用了抗8级以上强震的先进施工工艺。
李同立介绍，太原南站的重要配套工程——南站广场，地处小店区北营，距离太原武宿国际机场3.9公里，是集地铁、长途汽车、公交车、出租车、社会车辆等多种出站换乘方式于一体的区域性综合立体交通枢纽。南站广场分为东、西两个广场，西广场为主广场，建筑面积约35万平方米，工程投资近30亿元；东广场为副广场，建筑面积约7万平方米，投资约7亿元。西广场主要包括：旅客疏散广场、地铁1号线车站、换乘大厅、公交车停车场、出租车和社会车辆停车场、城市花园广场、商业建筑等。建成后，太原南站西广场将成为国内独一无二的集功能性广场、城市花园广场、商业街为一体的火车站广场。
记者从太原南站西广场工程效果图上看到，西广场地下空间承担了枢纽的主要交通功能，联络各功能区域的换乘大厅位于广场中央，并正对着高铁地下出站口，其北侧为公交车停车场、旅游大巴、长途汽车候车区，南侧则为地下三层的出租车和社会车辆停车场，西侧与地铁1号线车站相连。
景观设计是西广场的一大亮点。面向南站，西广场内设置了一个宽约230米的城市花园广场，与站前广场对接。高大乔木林立的城市花园广场内，将设置树阵、草坪、条凳、地灯等景观构筑，形成半私密的休憩空间，为旅客在喧嚣的城市中营造一个贴近自然、安逸休闲的空间。视觉亮点区则集中在城市花园广场的中轴线上，这里将点缀多组喷泉。城市花园广场两侧，将分布一些集购物、办公、餐饮、娱乐、展览为一体的商业建筑，这些独栋的商业建筑，将由红色的钢结构玻璃幕墙连接体贯通，形成首层开敞，上部贯通的综合商业建筑群。
5月6日，市委常委、常务副市长任在刚和省国资委、省重点办、市发改委、市国土局、市规划局等相关部门负责人，赴太原南站现场办公，协调研究推进情况。
太原南站是连接我国中西部地区的重要交通枢纽，是铁道部和山西省共同承担的国家重点项目。为全面推进南站及广场建设，截至目前已完成拆迁面积24万余平方米，完成拆迁投资16亿余元。作为太原南站的重要配套工程，太原南站西广场的建设目前正稳步快速向前推进。目前换乘大厅、出租车场、公交车场等主要工程项目的主体结构施工都已过半，一个区域性的综合立体交通枢纽的雏形已经显现。太原南站西广场工程占地237亩，除了多种交通模式共存一体、方便客流疏散等功能外，还在广阔的西广场上下设计建有商业、办公、酒店等综合性服务设施。太原南站西广场总投资近30亿元，目前已经累计完成投资6亿元。
任在刚认真察看了施工建设现场，详细询问了目前的进展情况以及遇到的困难，并着重了解了南站片区保障房项目建设、南站西广场工程建设及拆迁工作情况。
据悉，南站广场分东西两个广场，西广场为主广场，是我市城建系统单项工程规模最大、首次利用城建企业债券、首次采用“BT+施工总承包”建设模式的重点工程。任在刚指出，相关单位和部门要更加积极自觉地支持项目建设，共同做好征地拆迁等相关工作，确保项目建设按计划进度顺利推进；配套设施要跟上，要建立分工明确、运转有序的沟通协调机制，及时解决项目建设中出现的问题；在确保工期的同时，要一丝不苟、精益求精地严抓质量，高标准、高质量推进太原南站建设。