柴油车燃油滤清器更换全攻略：以新款H9为例

柴油车燃油滤清器更换全攻略：以新款H9为例

柴油车的保养与汽油车有很大不同，尤其是燃油滤清器的更换周期和方式。以新款H9为例，本文将详细介绍柴油车燃油滤清器的更换要点，并对比柴油车与汽油车在燃油滤清器方面的差异。

柴油车燃油滤清器更换周期

与汽油车相比，柴油车的燃油滤清器需要更频繁地更换。一般来说，推荐每次更换机油（5000-7500公里）时更换一次粗滤（油水分离器），每两次更换机油时（10000-15000公里）更换一次细滤。这是因为市面上部分柴油的燃油品质较差，水分或杂质含量较高。

燃油滤清器位置

柴油车的燃油滤清器位于车身底部左侧中部位置，需要将车辆举升才能进行更换。为了保护这一重要部件，厂家在出厂时就在该位置加装了护板。

柴油车与汽油车燃油滤清器的主要区别

1. 结构差异：柴油车燃油滤分为粗滤（油水分离器）和细滤，而汽油车只有一个燃油滤清器。
2. 体积差异：柴油车的燃油滤无论粗滤还是细滤，体积都明显大于汽油车燃油滤。
3. 安装方式：柴油车的燃油滤采用竖直方向安装，而汽油车燃油滤采取水平方式串联在油管上。
4. 更换周期：柴油滤清器的更换周期明显比汽油车短。
5. 功能差异：柴油粗滤能够过滤掉燃油中的绝大部分水分，并通过排水口排出，这是汽油车所不具备的功能。

更换过程关键步骤

1. 举升车辆后，检查轮胎与刹车片。
2. 拆下护板后，拆下传感器的粗滤以及要更换的滤清器。
3. 检查粗滤里的传感器，当粗滤里分离出的水分达到一定量时，传感器会发出信号，在仪表盘上就会出现告警信息提示，此时就需要排水或者更换粗滤。

选购建议

对于柴油车来说，燃油滤是一个比较重要的部件，它能够有效过滤掉燃油中混杂的杂质和水分，降低喷油嘴堵塞的几率。因此，除非有十足的把握在三方渠道买到正品滤清器，否则建议在售后直接购买配套的滤清器，以避免使用劣质燃油滤清器导致喷嘴堵塞或损坏。

虽然柴油车号称皮实耐用，而且平时比较省油省钱，但如果添加了劣质燃油或者使用了劣质燃油滤清器导致喷嘴堵塞或损坏，那就得不偿失了。其实就像我这次外购的滤清器，算下来并没有比售后配套的便宜多少钱，所以建议购买正规售后产品。