离合器总成：汽车传动系统的关键部件
离合器总成：汽车传动系统的关键部件
离合器是汽车传动系统中的重要部件，它能够根据驾驶员的需求，实现主动轴与从动轴的分离或接合。本文将详细介绍离合器总成的作用、工作原理和结构组成，帮助读者更好地理解这一关键部件的工作机制。
离合器总成作用
离合器的作用主要表现在以下三个方面：
保证汽车平稳起步：通过控制离合器的接合程度，使发动机的动力能够平滑地传递到驱动轮，避免起步时的冲击。
防止传动系过载：在汽车遇到较大阻力或需要紧急制动时，离合器可以自动打滑，保护传动系统免受损坏。
实现平顺的换档：在手动变速器车辆中，离合器的分离和接合是换档过程中的必要步骤，确保换档时齿轮能够平滑啮合。
工作原理
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
离合器总成结构
扭转减振器
离合器接合时，发动机发出的转矩经飞轮和压盘传给了动盘两侧的摩擦片，带动从动盘本体和与从动盘本体铆接在一起的减振器盘转动。动盘本体和减振器盘又通过六个减振器弹簧把转矩传给了从动盘毂。因为有弹性环节的作用，所以传动系受的转动冲击可以在此得到缓和。传动系中的扭转振动会使从动盘毂相对于动盘本体和减振器盘来回转动，夹在它们之间的阻尼片*摩擦消耗扭转振动的能量，将扭转振动衰减下来。
离合器从动部分
从动部分是由单片、双片或多片从动盘所组成，它将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。从动盘由从动盘本体，摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成。为了避免转动方向的共振，缓和传动系受到的冲击载荷，大多数汽车都在离合器的从动盘上附装有扭转减震器。
为了使汽车能平稳起步，离合器应能柔和接合，这就需要从动盘在轴向具有一定弹性。为此，往往在动盘本体园周部分，沿径向和周向切槽。再将分割形成的扇形部分沿周向翘曲成波浪形，两侧的两片摩擦片分别与其对应的凸起部分相铆接，这样从动盘被压缩时，压紧力随翘曲的扇形部分被压平而逐渐增大，从而达到接合柔和的效果。