一代神车宣布停产

一代神车宣布停产

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新浪网

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https://k.sina.com.cn/article_5953189932_162d6782c06702nj0c.html

2月28日，日产汽车正式宣布GT-R R35车型停产，并停止接受新订单。

官方发布声明称：“我们已经收到大量关于Nissan GT-R的订单，在完成所有已规划的生产任务后，我们将不再接受新的订单。在此，我们由衷感谢自2007年车型发布以来，全球客户对这款车型的支持与热爱。

日产GT-R R35车型于2007年在日本东京车展首次亮相，其开发历史可追溯到2000年。量产车型发布前，日产还推出过两款概念车，分别在2001年和2005年的东京车展上亮相。

2025款GT-R是R35车型的最后一次改款。日产在2024年3月推出2025款GT-R，该车在机械方面针对PremiumEditionT-spec和TrackEdition车型进行升级，同时两款车采用来自Nismo特别版的定制活塞环、连杆和曲轴，提升了引擎响应速度并减少涡轮迟滞。

GT-R的灵魂始终是那台3.8升V6双涡轮增压发动机，经过持续进化，动力从初期的480马力攀升至2023年改款后的573马力，而高性能Nismo版本更达到608马力峰值。

由于安全法规、噪音标准和排放要求等合规性问题，R35早已在全球多个市场陆续退场：澳大利亚和新西兰在2021年10月停售，欧洲和英国市场则在2022年3月完成最后交付。北美版GT-R在2024年10月停产，最终以T-Spec Takumi和Skyline特别版车型谢幕。日本是GT-R R35最后停止交付的市场，至此一代神车就此落幕。

被车迷誉为“哥斯拉”的GT-R，始终以“超跑杀手”的姿态颠覆性能认知，只要驾驶者敢挑战，它就能突破极限。

随着GT-R R35的停产，这款车型将成为汽车史上的经典之作。它不仅见证了日产汽车在技术创新和性能追求上的不懈努力，也承载了无数车迷对速度与激情的向往和追求。