啥时能打“飞的”上下班?专家:低空通勤或在2028年实现
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啥时能打“飞的”上下班?专家:低空通勤或在2028年实现
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打个“飞的”或者乘坐“空中巴士”上下班,略过地面拥堵的交通,这样的场景还会远吗?南京航空航天大学通用航空与飞行学院副院长张洪海近日在接受南都记者专访时表示:“目前已有小规模的短途、非载人试飞,比如从广东珠海到深圳,未来,或在2028年实现一定规模的载人低空通勤。”
5月7日,在长沙县一街边公园,市民观看装有货品的无人机降落。近期,湖南首条常态化低空物流应用航线在长沙县开通,通过可载重4.5公斤、巡航速度60公里/小时的无人机,最大配送范围半径达7公里。新华社记者 陈思汗 摄
近日,南都记者从中国航空运输协会举办的第一期低空飞行服务管理培训班获悉,低空通勤只是城市空中交通的一部分。城市空中交通是以垂直起降飞行、点对点快速运输为主的全新低空立体交通,以末端无人机物流、空中交通出行为主,是低空经济的最典型形态,前景极其广阔。
同时,近年来,我国从国家战略、行业规划、市场需求等多方面正加速推动城市空中交通快速发展,《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《新时代民航强国建设行动纲要》《“十四五”通用航空发展专项规划》对城市空中交通建设均有提及。
专家表示,随着技术的不断进步和政策的持续支持,城市空中交通有望成为未来城市交通的重要组成部分,为人们的出行带来更多便利和选择。
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