南京北站建设加速，助力城市交通枢纽发展

南京北站建设加速，助力城市交通枢纽发展

南京北站枢纽工程施工现场的繁忙景象，充分展现了这一重要项目的建设速度和工程规模。随着上百台桩机、吊机、挖机的轰鸣作业，运输车辆在工地上穿梭不停，工人们正紧张有序地进行钢筋笼焊接、机械设备操控和混凝土浇筑等工作。此前关于南京北站停工的谣言已不攻自破，建设如火如荼地进行着。作为南京三大枢纽客站之一，南京北站的建设速度不仅反映了工程的重要性，也为未来的交通发展奠定了坚实基础。

南京北站的规模与功能

南京北站的站场为桥式车场，总规模达到3场16台30线。其中，高铁场引入北沿江高铁5台9线；城际场引入宁淮、宁蚌城际铁路，设6台12线；普速场引入京沪铁路、宁启铁路，设5台9线。预计最高聚集人数可达13500人。

南京北站的站房及相关工程总建筑面积为69.21万平方米，其中，国铁站房及相关工程占29.67万平方米，枢纽配套车场及换乘空间工程占39.54万平方米。通车运营后，南京北站的年旅客发送量预计将达到3650万人次，成为国家高铁通道的重要枢纽。

长江经济带的交通枢纽

南京北站不仅是南京市的重要交通枢纽，也是长江经济带综合交通枢纽建设的重大工程。它位于东西沿江通道和南北粤海通道的交汇处，是南京铁路枢纽规划的三大主客站之一，也是北沿江高铁沿线规模最大的枢纽客站。根据南京十四五交通规划，南京北站的建设被列为重点项目，旨在形成南京、南京南、南京北、禄口机场“四站”联动的交通格局。南京北站的建成将打通北沿江大动脉，加入“八横八纵”的国家高速铁路网，为南京强化综合交通枢纽地位、提升城市首位度、打造高质量发展区域增长极提供有力支撑。

促进区域经济一体化

南京北站的建设对促进省域共同发展和长三角一体化具有重大意义。随着交通基础设施的不断完善，南京将进一步提升其在区域经济中的地位，吸引更多的人流和物流，推动经济的快速发展。南京北站的建成不仅将改善市民的出行条件，也将为周边地区的发展带来新的机遇。未来，南京北站将成为连接全国的高铁网络的重要节点，助力南京在全国范围内的交通枢纽建设中占据更为重要的地位。

随着南京北站的建设不断推进，未来的南京将迎来更加便捷的交通网络，市民的出行将更加高效。