各种变速箱的优缺点，哪款好！买车时要怎么选？
各种变速箱的优缺点，哪款好！买车时要怎么选？
随着生活水平的提高，越来越多的人选择购买汽车。然而，面对市场上琳琅满目的变速箱类型，许多消费者感到困惑。本文将为您详细介绍各种变速箱的优缺点，帮助您在购车时做出明智的选择。
人们的生活水平不断提高，购车人数日益增多。许多消费者反映自己并不清楚市面上有哪些类型的变速箱，更不知道它们之间的区别和优缺点。在购车时常常感到迷茫。因此，本文将为您详细讲解关于变速箱的相关知识。
变速箱主要分为手动和自动两大类。其功能主要包括：改变传动比；在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能够倒退行驶；利用空挡中断动力传递，以便发动机启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。
接下来，我们将按照分类顺序，依次介绍各种变速箱的特点。
手动变速箱（MT）
手动变速箱又称机械式变速器，简称MT。它主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。驾驶员需要手动拨动变速杆（俗称"挡把"）来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而改变传动比，达到变速的目的。
手动变速箱的优点包括：结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，传动效率高（理论上更省油），换挡反应快，能够直接体现驾驶者的意愿，提供丰富的驾驶乐趣。然而，相比自动变速箱，手动变速箱操作较为繁琐，且在挡位切换时顿挫感明显，这一劣势难以弥补。
自动变速箱
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。常见的自动变速箱类型有四种：液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱（DCT）。
自动变速箱的核心在于实现自动换挡。驾驶员只需操控加速踏板（油门踏板），自动变速箱即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。
液力自动变速箱（AT）
AT是目前最为可靠的自动变速箱种类，技术成熟稳定，平顺性也不错。在行驶过程中一般都不需要进行换挡操作，因此在各大品牌的高端车型上应用较为广泛。然而，AT变速箱的传动效率有所损失，导致燃油消耗较大。此外，由于内部结构精密复杂，维修成本也相对较高。
机械无级自动变速箱（CVT）
CVT变速箱主要依靠钢带来进行动力传输，没有传统的齿轮组。传动比是通过锥形滑轮来控制，理论上具有无限个挡位。由于没有齿轮组的结合和分离，CVT变速箱在动力传输过程中没有中断，因此平顺性很好，同时油耗较低。但CVT变速箱不能承受高扭矩的输出，缺乏运动性，驾驶体验相对较为平淡。
电控机械自动变速箱（AMT）
AMT变速箱是在传统手动变速箱的基础上改进而来，相当于加装了电脑控制的手动变速箱。因此，AMT变速箱综合了AT和手动变速箱的优点。它具有较高的传动效率，省油，且制造成本较低。然而，在行驶过程中，顿挫感较为明显，舒适性有所折扣。
双离合自动变速箱（DCT）
DCT变速箱配备两组离合器，分别控制单数挡位和偶数挡位。在收到换挡指令前，控制电脑已经预先将下一组齿轮啮合，一旦得到换挡指令，立即将两组齿轮咬合。这种换挡过程几乎没有延迟，因此传动效率非常高，动力损耗很低，油耗自然也低。但在低速行驶时，顿挫感明显。DCT变速箱分为干式和湿式两种，干式双离合可承受的扭矩较低，通常应用于低端车型；湿式双离合则应用于高端车型，可承受的扭矩更高。
手自一体变速箱
手自一体变速箱是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。它实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。手自一体变速箱的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，可以自由选择合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。
自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状态。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必频繁踏离合器换档，从而降低司机的劳动强度。
手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距。同时，手动变速箱能够使人充分感受驾驶的乐趣。
手自一体变速箱是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。
需要注意的是，手自一体变速箱需要较高的维护成本及苛刻的使用要求。因此，在选购带有手自一体变速器的车型时，技术是否先进、系统是否稳定成熟显得格外重要。否则，消费者不仅不能享受到手自一体带来的独特体验，反而可能带来诸多烦恼。