2025年中国飞行汽车/eVTOL发展前景研究报告

2025年中国飞行汽车/eVTOL发展前景研究报告

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https://www.jiemian.com/article/12289759.html

2025年，飞行汽车（eVTOL）产业正站在发展的新起点。从技术突破到商业化应用，从政策支持到市场需求，这一新兴产业正展现出前所未有的活力。本文将为您全面解析飞行汽车的发展前景、关键要素及未来路径。

核心摘要

• 产业核心价值：飞行汽车涉及无数产业从二维到三维的变革，资源特征存在带动经济增长的潜力，空中交通将成为交通史上的重要转折。
• 低空经济的确定性：监管放得开、政策推得动、产业控得住、场景找得到。
• 关键发展要素：基础设施需要超前适度建设，供应链需具备航天和汽车的深入理解，应用场景以应急、物流、载人交通和文旅为主，预计2028年进入小规模商业化推广阶段，2035年左右逐步进入大规模推广阶段。

飞行汽车的定义

为了便于大众的理解、记忆和传播，本报告采用广义飞行汽车概念，包含了陆空两栖汽车和电动垂直起降飞行器eVTOL。

发展前景分析

战略意义

• 涉及无数产业从二维到三维的变革：低空是一种未被真正开发的无形资源，向天空要发展的诉求是人类活动从二维向三维的必然转变所驱动的。
• 经济的增长来源于空白：低空资源的空间立体性、位置稀缺性和资源无形性决定了空域有着超出土地的经济带动价值。
• 空中交通将成为交通史上的重要转折：相同行程下，空中交通拥有无可比拟的效率优势。例如，广州白云机场与海心沙之间的首条低空飞行航线将约80分钟的地面交通行程缩短至约20分钟。

与通用航空的对比

• 通用航空仍存数倍于现有规模的增长空间：虽然中国在2016年发布了《关于促进通用航空业发展的指导意见》，但截止2023年目标仍未达成。
• 低空经济的监管变革：中央空管委的调整提升了空管在国家体制中的地位，低空经济司的成立确保政策从出台到落地不走样。
• 政策转化路径：本轮低空经济自下而上的政策转化路径体现了地方政府的积极性和产业确定性。

产业发展起点

• 新能源汽车技术外溢：飞行汽车可借助新能源汽车成熟的产业链进行开发，降低初期成本，实现快速迭代。
• 清晰的商业逻辑：物流、配送、载人、作业、应急等场景在行业初期便可以清晰展现出社会效率增长的价值。

产业链分析

基础设施建设

• 适度超前原则：预计建设模式会从国资平台先期主导，逐渐转变为民营资本后期快速降本增效的路径。
• 避免重复建设：前期需发挥国有资本的严谨和稳健性，打造样本；后期做好经验传递和标准统一。

供应链能力

• 技术标准垄断：欧美企业在航空核心产业上拥有极高壁垒，中国eVTOL企业部分采用Safan EngineUS和Magnix等电机和驱动系统以完成验证研发。
• 降本潜力：艾瑞预计2028年左右eVTOL动力电池成本将下降约40%-50%，2035年左右降至目前的70%-80%。

企业融资与周期穿越

• 资本策略：需建立投资在“关系”上的长期心态，投资者与发展伙伴共担风险，共享收益。
• 融资热潮：2024年融资数量和金额创新高，主要分布在B轮之前。

应用场景

• 公共服务类场景：应急、物流、载人交通和文旅为重点关注场景，公共服务类场景占比过半。
• 规模化路径：边防/应急领先于其他公共服务与作业类场景，物流与载人有待厚积薄发。

产业发展路径

预计2028年进入小规模商业化推广阶段，2035年左右逐步进入大规模推广阶段。深圳、重庆、合肥等地已走在低空经济发展前列，通过政策支持和基础设施建设，为产业发展创造良好环境。

结语

飞行汽车/eVTOL产业正处于快速发展阶段，虽然面临诸多挑战，但其巨大的发展潜力和明确的商业逻辑使其成为未来交通的重要发展方向。随着技术进步和政策支持的不断加强，飞行汽车有望在不久的将来成为现实，为人们的出行方式带来革命性变化。

本文原文来自界面新闻