犀牛坦克歼击车概述
犀牛坦克歼击车概述
犀牛（Nashorn）坦克歼击车是德国在二战期间研发的一款自行反坦克炮，以其强大的88毫米反坦克炮和独特的设计在战场上发挥了重要作用。本文将详细介绍这款坦克歼击车的背景、设计、生产及其在战场上的应用。
1941年冬季，德国设计师尝试在3式或4式坦克基础上构建新型自行反坦克炮，但初期设计未能通过，原因是车体结构并不适合。随后，埃克特Alkett公司推出的Geschutzwagen III/IV底盘，融合了3式和4式坦克的部件，被选为理想的平台。在1942年2月，这款底盘被装备了88毫米反坦克炮（88mm Pak 43 L/71）型号43型，被命名为"Hornisse"（大黄蜂）。
同年晚些时候，"Hornisse"的车体被用于“野蜂Hummel”自行榴弹炮。为了安装长身管的火炮，引擎位置调整，车体加长以平衡重量。然而，由于火炮重量和车体承载能力的限制，乘员仅受轻型装甲保护。1942年10月，原型车得到希特勒的批准，预计1943年5月开始生产。
1944年初，生产中的“大黄蜂”型号在驾驶室前装甲板设计上有所变动，火炮型号改为43/1型。同年2月24日（另一说法为27日），另一种型号被命名为"Nashorn"（犀牛）。尽管两者仅在装甲板和火炮型号上有所区别，但这些变化不具决定性。这两种自行反坦克炮，"大黄蜂"和"犀牛"，凭借88毫米反坦克炮的强大威力，提供了急需的机动性，但战斗室空间有限，载弹量一般在24至40发之间，战斗室开放，仅以帆布遮蔽，缺乏车体机枪，通常配备MG34或MG42以提供近战防御。
从1943年2月至1945年3月，由埃克特Alkett公司设计，德国埃森工厂Deutsche Eisenwerke制造的“大黄蜂”和“犀牛”自行反坦克炮产量并不高，分别为20辆和474辆。它们被装备到重型坦克歼击炮营中，如第655营参与了库尔斯克会战，并在多条战线如意大利战线展现了出色表现，最终被Jagpanzer IV（4式自行反坦克炮）和Jagpanther（猎豹）等更强大、防护性更好的型号取代，但它们的战史一直延续到战争结束。