东航重大调整：注销一二三航空，注资上海航空
东航重大调整：注销一二三航空，注资上海航空
8月30日晚间，东航发布了两份重磅公告，其中一份是吸收合并下属全资子公司：一二三航空。
吸收合并完成后，东航将承继一二三航的全部资产、业务、债权债务及其他一切权利和义务，并存续经营；一二三航则将被依法注销登记。
一二三航空是在2020年才揭牌成立的，成立时的计划是运营ARJ21、C919等飞机。
一二三航空的名字源自中华传统文化对自然规律的哲学思辨。老子曰：道生一，一生二，二生三，三生万物。
一二三航空的涂装设计
一二三航空的前身则是东方公务航空，作为东方航空旗下的全资子公司，东航公务航拥有CCAR135部、CCAR91部K章运行资质和CCAR145部维修资质。
一二三航空的ARJ21飞机
目前，一二三航空已经引进并执管24架ARJ21飞机，而东航的C919飞机则已经在由东航本部执管。
据航旅圈了解，9月初，上述24架飞机将全部调整由东航上海本部执管。而在中国商飞的总装基地，航旅圈前两天跟随南航调机回广州时，还看到两架待交付的一二三涂装ARJ21...
待交付的一二三航空ARJ21飞机
截至2024年6月30日，一二三航空的净资产为负0.89亿，上半年净亏损2.73亿元。
一二三航空财务数据
东航在公告中表示，吸收合并一二三航空是为了进一步优化公司管理架构，缩短管理链条，提升管理效率，降低管理成本， 将 ARJ21 机队纳入公司大机队统一运行，统筹生产组织。
公告进一步表示，本次吸收合并体现出公司对国产民机运营的重视，将 ARJ21 机队纳入公司大机队统一运行，统筹生产组织，有利于 ARJ21 机队的长远发展， 实现“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”的目标。
而随着一二三航空的注销，目前国内运营单一ARJ21机队的航司只剩下天骄航空。
东航的另一份公告，则是要对同样是其全资子公司的上海航空增资45亿元。
上海航空目前的注册资本为 55 亿元，增资后意味着注册资本将翻倍，达到100亿元。
截至2024年6月30日，上海航空的净资产为负40.94亿元，上半年净亏损1.63亿元。
上海航空财务数据
东航的公告表示，对上海航空增资，有利于降低其资产负债率，提升上海航空品牌价值和资源获取能力，致力于成为公司旗下的“全服务、区域型、有特色”航空公司，更好服务上海“五个中心”建设和“长三角一体化”战 略。
不久前，航旅圈曾报道，东航制定了《上海航空有限公司发展定位相关方案》，新的发展定位方案明确了上航的发展定位，围绕定位也将展开一系列业务管控模式和组织架构的调整，核心的关键词是强调“相对独立”和“上海特色”，从而在航线网络、产品设计、品牌认知、资源获取等多方面与东航形成差异化、特色化发展，并提升上海本土航空公司的价值，加强上航在上海“五个中心”建设及打造航空运输超级承运人中的使命责任，服务上海民航高质量发展，成为上海服务的靓丽名片和传递上海文化的城市IP。
根据中国东航的2023年年报，目前上航的机队是清一色的波音飞机：B737 系列和B787 飞机的精简高效机队合计86架。相比另外四大地方航空：深航，川航，厦航和山航，机队规模还是有一定差距。
上海航空的波音机队
不过，随着上航全新发展定位的明确，以及45亿增资的到位，预计上航的机队规模也将迈开大步向前冲了。
本文原文来自澎湃新闻