养车知识丨低温对发动机有什么影响？冬季要换低粘度机油吗？
养车知识丨低温对发动机有什么影响？冬季要换低粘度机油吗？
在寒冷的冬季，人可以靠暖气、空调轻松过冬，但你的爱车发动机靠什么过冬？如何让爱车发动机在这个冬天也得到更好的保护呢？首先我们了解一下低温对发动机的影响。
1. 低温对发动机有哪些影响
冬季低温下机油会变稠，导致流动性相对下降，机油需要更长时间流动至发动机摩擦部件来提供润滑和保护。当车辆启动之后马上起步，容易造成干磨损，久而久之，会拉伤汽缸内部，造成发动机异响，怠速抖动严重的甚至会有烧机油的现象。
此外，车辆在低温行驶时，发动机工作温度低，需要更长的加热时间，摩擦和内耗增大，发动机功率下降，还会无形之中增加爱车的油耗。
2. 合成机油可以帮助发动机抵御低温伤害吗
与矿物质油和半合成机油相比，全合成机油拥有较高的粘度指数，使用的温度更广，使用期限更长，同样的油膜强度要求，全合成油可用较低的粘度就可以达成，而矿物质油与半合成机油就需要用相对于全合成油较浓的粘度才可达到如此要求。
与矿物质油和半合成机油相比，全合成机油因为含有较少的石蜡，在低温条件下拥有更好的润滑性能和流动性，可以在汽车启动后及时为发动机零件提供更好的保护。
3. 冬季是否要使用低粘度机油?
很多车主都认为，既然进入冬季后，就应该用更低粘度的机油，其实这是很多人都容易误解的地方。
首先我们所说的冬天使用低粘度机油的主要参考指标是低温黏度，也就是机油瓶身上W前面的数字，而不是W后面的数字。因为冬季气温低，机油流动性变差，想要在冷启动时减少发动机的助力以及让机油可以更快的到达润滑部位上，我们需要的是低温粘度低的机油。而不是让整体粘度都降低。
因为W后面的数字代表了机油的运动粘度，也就是说发动机在达到正常工作温度后机油的粘度等级，由于发动机有完善的散热系统，所以不管冬季还是夏季，其内部温度基本上都是一致的，所以机油运动粘度，也就是W后面的数字基本上是不需要随着季节变化的。
所以说，进入冬季后如果想要让爱车更容易启动，同时提升冷启动时的润滑性能，那么你只需要把W前面的数字减小就可以了。
比如你在夏季使用的是10W-40的机油，那么在进入冬季后选择5W-40的机油才是最合适的，如果天气再严寒一点就选择0W-40级别的机油。
这是因为，低温粘度从10W降低到了5W后，机油的低温粘度降级了，冷启动助力更小，冷启动时机油能够更快到达发动机各机件表面。
这就是我们在冬季润滑问题上首先要解决的问题，而后面的40不需要改变，这是因为冬天气温虽然低，但发动机内部的温度和夏季几乎没有区别，所以不需要更换。
其次，我们要认识一个问题：很多地区冬季气温并没有足够的低，很多机油的低温粘度其实完完全全可以覆盖到这个温度范围，不换也不会有太大的影响。