高速电动栏杆机结构及性能详解
高速电动栏杆机结构及性能详解
高速电动栏杆机是现代交通管理中不可或缺的设施，广泛应用于高速公路、桥梁、隧道等场景。本文将详细介绍电动栏杆机的结构组成及其性能特点，帮助读者深入了解这一重要交通设备的工作原理。
电动栏杆机的结构组成
电动栏杆机主要由箱体、机芯、控制系统和栏杆臂四部分组成。
箱体：由机帽和机箱组成。机箱采用2mm厚优质钢板制成，表面为聚酯涂层，经过表面烤漆处理，永不退色。为了便于维修，机箱设有门和锁。
机芯：由扭矩电机、连杆传动机构、支架、主轴和平衡弹簧等组成。其中，可转电机和齿轮减速器采用一体化免维护设计，所有零配件均采用防锈材料，以提高设备使用寿命。
控制系统：由PLC（可编程逻辑控制器）、变频器和双通道车检器组成，通过控制异步电机正反转实现栏杆机的抬落杆动作。当栏杆悬臂被车辆碰撞时，可以水平移动；如果碰撞力过大，悬臂会自行脱离，以保护自动栏杆的机械传动装置，同时减轻对碰撞车辆的损害。此外，栏杆机具有良好的防砸性能，落杆时碰到车辆后能够自动弹起。在设备发生故障或断电时，栏杆悬臂会自动复位至垂直状态。
栏杆臂：采用优质铝合金材料制成，截面为八角形，表面贴有红、白相间的高强反光膜。普通车道杆长≥3.0米，超宽车道杆长≥3.5米，栏杆臂下边缘距水平地面的高度在750mm～1050mm之间。
车辆检测器：安装在每条车道路面下的环形线圈和检测器构成，用于统计驶入、驶出车道的车辆数，并控制车道摄像机的图像抓拍以及通行信号灯和自动栏杆的动作。相邻各车道的检测器互不干扰，即使金属物体在两车道之间的收费岛上移动，也不会影响检测器的性能和精度。电动栏杆死机后，可通过票亭的电源开关进行复位操作。
高速电动栏杆机的功能特点
自动模式：由车控器或计算机通过接口电路控制栏杆机完成栏杆臂的起落。
防砸车功能：在栏杆臂下落至水平夹角大于15°的范围内，如有车辆驶入线圈感应区，栏杆臂将自动抬起防止砸车。
适应性调整：通过调整分布式弹簧的拉力，栏杆机可适应不同长度的栏杆臂。调整机芯的安装方向，可改变栏杆臂相对机箱门的位置。
高速电动栏杆机设备广泛应用与高速路、桥梁、隧道等领域。尤其是在收费站卡口优势更为突出。