图说邓小平的一生⑥：与上海杨浦的不解之缘

图说邓小平的一生⑥：与上海杨浦的不解之缘

引用

澎湃

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在邓小平同志诞辰120周年之际，让我们通过一系列历史照片，回顾这位中国改革开放总设计师与上海杨浦区的不解之缘。从16岁赴法勤工俭学到晚年视察杨浦大桥，邓小平同志的足迹见证了上海的发展变迁，也展现了他为中国革命和建设事业所作出的卓越贡献。

1920年9月11日，16岁的邓小平在黄浦码头乘坐盎特莱蓬号邮轮赴法勤工俭学。这是他第一次来到上海，也是与杨浦的“初见”。黄浦码头位于黄浦江北岸，东起大连路，西至秦皇岛路，北依杨树浦路。该码头专用于停靠北洋航线（主要是上海至大连线）以及欧洲远洋航线船舶。

1927年上海的地图，当时黄浦码头显示名为“满铁黄浦码头”。

邓小平在施耐德工厂工作时的档案卡

1973年6月，马里共和国国家元首兼政府总理穆萨·特拉奥雷上校，应中华人民共和国正式邀请，抵达北京开始国事访问。随后，在国务院副总理邓小平的陪同下，于6月27日来到位于杨浦区的上海拖拉机制造厂参观。

邓小平陪同马里总统特拉奥雷参观上海拖拉机制造厂

上海拖拉机制造厂一角

1993年12月13日，年近90岁高龄的邓小平再度来到杨浦，登上完工不久的杨浦大桥主桥，并坚持下车冒雨走了20多米。得知这座桥是当时世界上最大跨径的斜拉桥时，邓小平高兴地予以称赞。

杨浦大桥上题写的桥名

从黄浦江畔起航，踏上追寻革命真理的道路那一刻起，邓小平的一生便与上海这座城市有着无法割舍的联系。1920年，16岁的邓小平从上海出发赴法勤工俭学。1927年回国后，上海留下他早期革命战斗活动的重要印记。新中国成立后，邓小平非常关心上海的发展，特别是改革开放以后，为上海的未来发展谋篇布局。在邓小平的推动下，浦东开发开放，上海从“后卫”转变为“前锋”，成为“中国改革开放的象征”。