“鲜” 为人知，海南芒果搭乘铁路冷链班列出岛啦！
“鲜” 为人知，海南芒果搭乘铁路冷链班列出岛啦！
12月28日11时30分，一列装载着百吨产自三亚和乐东的新鲜芒果冷链班列从天涯站缓缓驶出。这是三亚开行的首趟海南农产品冷链出岛班列，也是海南热带水果首次使用铁路冷藏集装箱发运。班列预计3天后到达上海闵行站，再由汽车将芒果运至浙江嘉兴水果批发市场。
海南省是热带农业大省，出岛农产品以芒果、哈密瓜、豇豆等为主，产销量大，出岛物流需求旺盛。但受运距、运力、冷链技术限制等因素，非冷链运输仍然是海南农产品保鲜运输的主要方式。运输时效不稳定，不仅影响鲜果品质，也增加了果蔬出岛的成本。
近年来，广铁集团积极服务国家乡村振兴战略，主动对接海南省相关部门，深入农户、企业、批发市场和物流公司走访调研，摸清海南冷链物流市场需求，充分发挥铁路运输网和冷藏箱的优势，大力开拓冷链物流市场，为有需求的企业量身定制农产品冷链物流解决方案。提升时效、优化服务，多管齐下，助力海南农产品“走出去”。
本次海南农产品冷链出岛班列由海南省发改委、海南省交通运输厅、海口车务段、中铁特货物流股份有限公司广州分公司、海南物流集团有限公司、复星基础设施产业发展集团以及海南农业供应链等多个单位部门共同组织开行。
班列采用“8+1”无人值守冷藏车组，即8组40尺铁路新型供电式冷藏集装箱+1辆无人值乘发电车，具有单箱全程制冷、控温、保温的特点。客户可自行选择冷藏箱内温度，控温范围为零下30摄氏度至30摄氏度，可实现田间地头至终端批发市场“门到门”运输。相较传统公路运输，铁路冷链运输可节省运输成本10%以上。
为确保冷链出岛班列顺利开行，海口车务段提前对接客户及相关部门，“一对一”制定运输方案。并加强与相关部门的沟通联系，积极组织箱源，合理安排运力，做好货物进站检斤、装卸车组织、车辆挂运等各环节的协调配合，做到快装、快运，确保列车准点开行。
与此同时，海口车务段根据芒果的运输要求，通过铁路货运信息系统实时跟踪监控货物的位置和状态，运输过程中精准控制冷藏集装箱箱内温度、湿度等环境参数，确保鲜果品质。
海南农产品冷链出岛班列的开行，标志着海南优质农产品有了稳定、高效、绿色的铁路冷链运输新方式，构建了海南农产品铁路运输新渠道。广铁集团将进一步加强与海南省相关部门和供应链服务商的对接联系，持续深入开发海南农产品出岛物流市场，打造冷链精品班列，为海南大批量农产品出岛提供更优质的铁路运输产品和更完善的服务，助力降低物流成本，为全面服务乡村振兴、高质量建设海南自贸港增添新活力。