一文精通｜航空气象报文METAR&TAF详解及常见缩写词语指南

一文精通｜航空气象报文METAR&TAF详解及常见缩写词语指南

在航空领域，准确的气象信息对于保障飞行安全至关重要。METAR（航空例行天气报告）和TAF（机场天气预报）是航空气象领域中用于描述当前天气状况和未来天气预报的报告。本文将详细介绍METAR和TAF的主要要素及其含义，并提供常见的缩写词解释，帮助读者深入理解航空气象报文的构成和含义。

METAR（航空例行天气报告）和TAF（机场天气预报）是航空气象领域中用于描述当前天气状况和未来天气预报的报告，以下是各要素说明：

METAR要素说明

1. 报告标识：以“METAR”开头，表明这是一份例行天气报告。

• SPECI：特殊天气报告，用于在突发重大天气变化时紧急发布，像突然降临的强风暴、急剧变化的能见度等
• 注：METAR COR表示METAR的更正报。SPECL COR表示特殊天气报告的更正报。

2. 机场代码：4位字母代码，用于标识报告所对应的机场，如“ZGGG”代表广州白云国际机场。

3. 报告时间：采用世界协调时（UTC），格式为“日/时/分”，精确到分钟。

4. 修正海平面气压：以百帕（hPa）为单位，表示经过修正后的海平面气压数值。

5. 风向和风速：风向以360度方位表示，风速单位通常为节（knots） 。如“09010KT”表示风向为东偏南90度，风速10节。国内是MPS，就是m/s。

6. 能见度：表示在地面上观测到的有效能见度，单位通常为米（m）或法定英里（SM）。

7. 天气现象：描述观测到的各种天气现象，如“RA”表示降雨，“FG”表示雾。

8. 云量和云底高度：用八分量法描述云量，如“SKC”表示碧空无云，“BKN030”表示多云，云底高度为3000英尺。

9. 温度/露点：

• 格式为“TT/DD”，“TT”代表温度，“DD”表示露点温度，单位均为摄氏度，这两个数据对于判断空气湿度、是否会出现降水等有重要参考价值。

10. 气压：

• 格式为“QPPPP”，“PPPP”是以百帕为单位的修正海平面气压，对飞机高度表校准、判断天气系统移动等意义重大。

11. 补充信息：

• RMK项，包含跑道状况，直接影响飞机起降安全；还有天气变化趋势，如“BECMG”表示逐渐变化，“TEMPO”表示短暂变化，助力航空人员提前规划应对。

TAF要素说明

1. 报告标识：以“TAF”开头，表明这是一份机场天气预报。

• TAF AMD：代表修订后的天气预报，当有新的气象数据或预测变化时，及时更新发布。
• TAF COR ，表示机场预报报文出现了错误，随后发布的更正报。

2. 机场代码：与METAR中一样，4位字母代码代表预报对应的机场。

3. 预报发布时间：采用世界协调时（UTC），显示预报制作的时间。

4. 预报时效：预报涵盖的时间段，起始和结束时间均采用UTC。

5. 风向和风速：与METAR类似，预报的风向以360度方位表示，风速单位为国内是MPS，就是m/s。有的国家和地区是节KT（knots）。

6. 能见度：预报未来不同时段的能见度情况，单位通常为米（m）或法定英里（SM）。

7. 天气现象：预测未来可能出现的各类天气现象，如雷暴（TS）、降雪（SN） 。

8. 云量和云底高度：预报未来不同时段的云量和云底高度，表达方式与METAR类似。

9. 变化组：

• 通过特定缩写展示天气变化趋势：
• BECMG：表示逐渐变化，如天气系统平稳过渡。
• TEMPO：意味着短暂变化，短期天气波动。
• FM：表明从某一时间开始变化，明确变化起始点。
• PROB：用于概率预报，如“PROB30”表示有30%的概率出现某种天气。“PROB40”表示有40%的概率出现某种天气。

10. 温度预报：

• 格式为“TXTT/DDHHZ”或“TNTT/DDHHZ”：
• “TX”：表示最高温度。
• “TN”：代表最低温度。
• “TT”：具体温度值。
• “DDHHZ”：温度出现的时间，以UTC表示，便于安排飞行任务。

常见缩写词及含义

1.1 天气现象缩写词

1.2 云的缩写词
VV单位是百英尺，和云的一样

1.3 风向风速缩写词

1.4 能见度缩写词

1.5 气压缩写词

1.6 其他缩写词

METAR后面加的天气趋势预报有时候复杂繁琐，看关键的

使用注意事项

在实际使用这些缩写词语时，需结合具体的航空气象报告和语境进行准确理解。不同国家或地区可能存在一些细微差异，使用时应遵循当地的航空气象规范和标准。如果对某个缩写词的含义不确定，应及时查阅相关资料或咨询专业的航空气象人员，以确保获取准确的气象信息，保障飞行安全。