摩托车13年报废年限将调整或取消？商务部作出权威回应！
摩托车13年报废年限将调整或取消？商务部作出权威回应！
近期，摩托车界发生了两件大事，一是摩托车盛会——第二十二届国际摩托车博览会在重庆博览中心盛大召开，二是国家商务部正面回应了网友提出的“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”的建议。
摩博会与摩托车经济
本次摩托车博览会在不禁摩城市——重庆召开，为期4天。期间共吸引了877家企业参展，展会规模达到16万平方米，50余款新车在展会亮相，吸引43个国家人员前来采购。此外，2500多家全国摩友俱乐部齐聚于此，4天内共接待来自全世界各地的观众超过20万人次。
此前，我国经济学家李稻葵教授就曾经提出，“摩托车制造及其相关产业，如摩旅、赛事、摩托车的改装、各种各样的摩友聚会等，每年能为社会拉动一万亿的消费，成为不可忽视的经济增长点”。
此次摩博会似乎正是对这一说法的有力验证，虽然目前该活动带动的经济消费尚未统计出来，但是根据相关数据也能看出来其对于拉动重庆市本年的消费增长具有不小的作用。
摩托车强制报废政策与商务部回应
与展会盛况形成强烈对比的是，回到现实，摩托车在国内的生存环境依旧相当尴尬，禁摩、强制报废等规定都束约着国内摩托车经济的发展。
2012年商务部等部门联合发布《机动车强制报废标准规定》，规定提出摩托车的使用年限为13年，对于达到使用年限的车辆强制要求报废。
不过最近商务部一条关于“摩托车强制报废”问题的回应，却似乎又让摩托车爱好者看到了希望。
2024年9月12日，国家商务部正面回应网友提出的“建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定”，称“将统筹考虑机动车技术状况、使用强度、安全需要、节能环保、扩大消费等因素……研究确定机动车报废的科学合理标准。”
虽然该回应并未直接说明是否会废止当前规定、制定新的更合理的措施，但毕竟是少见的关于摩托车强制报废问题的正面回应，还是让不少摩托车使用者以及观望中的准摩托车消费者感觉到了曙光。
取消或者放宽摩托车强制报废规定的合理性
随着时代的发展，本来就备受争议的强制报废规定越来越脱离现实，之所以取消强制报废规定的呼声越来越高，显然具有其合理性。
随着车辆生产技术的持续精进与产品质量的不断提升，当前摩托车的耐用性显著增强，即使遵循强制报废政策，车辆的实际使用年限也应该合理延长，以便更好地匹配技术进步带来的性能提升。
近年来，我国道路基础设施不断优化升级，路况显著改善，这不仅提升了群众的驾驶体验，也有效降低了车辆行驶过程中的自然损耗率，为延长车辆使用寿命创造了有利条件。
部分摩托车车主受个人需求、城市限摩政策等因素的影响，摩托车的使用频率不高，车辆在达到法定报废年限时仍旧保持良好的状态。因此，单纯以使用年限作为车辆报废的唯一标准并不合理，应该综合考虑车辆的实际状况等因素，以做出更为科学合理的决策。
从环保角度出发，现行的摩托车13年报废与近年来倡导的循环经济、资源节约等环保理念存在一定程度上的不符，过早报废仍具有使用价值的车辆，不仅是对资源的浪费，还可能因不当处理而加剧环境污染问题。
取消摩托车强制报废要求的几大利好
结合经济、群众的实际出行需求等因素进行考虑，取消或者放宽摩托车强制报废规定将从以下几个方面产生重大利好。
- 促进摩托消费，形成新的经济增长点
当前，由于全国将近70个城市都在实施禁摩政策、以及摩托车强制报废规定，许多消费者对于摩托车可谓是“只可远观”，这也导致国内的摩托车消费一直停滞不前。
经济发展进入疲软，国家亟需寻找新的经济增长点，从重庆摩博会的盛况就能看出全国摩托车爱好者的热情以及摩托车带动相关消费的能力。取消或放宽报废规定，将极大提振消费者信心，激发摩托车市场的消费热情，不仅满足广大摩托车爱好者的需求，更有望引领摩托车及相关产业成为推动经济增长的新引擎。
- 促进摩托车产业发展，增加就业岗位
长期以来，我国除了是摩托车消费大国，也是生产大国，年产量最高时为3000万辆。但是受到禁摩政策以及摩托车强制报废规定的影响，国内摩托车消费锐减，摩托车产业也逐渐萎缩，年产量直接减少到1000万辆。
取消或者放宽摩托车强制报废的规定，对摩托车消费松绑，将带动摩托车制造及其上下游产业链的再度繁荣，不仅能够促进摩托车相关产业的发展升级，也能增加就业岗位，缓解经济下行压力。
- 优化城市交通结构，提升出行便捷性
摩托车以其独特的动力性能、灵活性与轻便性，在城市交通中扮演着不可或缺的角色，特别是在解决中短途出行问题上展现出巨大优势。
取消或者放宽报废规定，将鼓励更多人选择摩托车作为出行工具，丰富城市交通方式，提高出行效率，进一步改善市民的出行体验和生活质量。
- 缓解环保压力，保护环境
鉴于当前摩托车制造技术的进步与车辆质量的提升，加之道路条件的改善，许多摩托车在达到法定报废年限时仍保持良好状态。继续执行过时的报废规定，不仅是对资源的极大浪费，也增加了处理报废车辆所产生的环境负担。
放宽报废规定，鼓励车辆合理使用至其自然寿命终结，是实现资源高效利用、减少环境污染、践行绿色发展的重要举措。
结语
在当前社会背景下，适时调整摩托车相关政策，取消或放宽摩托车强制报废规定，无疑是一项顺应时代发展潮流、多方利好的决定。我们期待着相关部门能够深入调研，广泛听取民意，制定出既科学严谨又贴近群众实际需求的摩托车报废新标准。