图森更名，把未来交给AIGC

图森更名，把未来交给AIGC

昔日“全球自动驾驶第一股”图森未来，以更名“CreateAI”的方式宣告，公司的业务重点正式从L4自动驾驶货运卡车转向生成式人工智能（AIGC），曾经风光无两的自动驾驶业务出现渐渐被边缘化的趋势。

12月19日，在图森未来宣布更名的官方新闻稿中，公司只提到一次自动驾驶：“自动驾驶业务所积累的技术经验为CreateAI在AIGC领域带来的巨大先天优势”。

根据CreateAI官网发布的投资者演示资料，新公司的商业模式是通过自研生成式AI技术，制作和发行视频游戏和动画电影，并打造自有和第三方内容的分发平台。

公司预计，2025年将上线两款游戏，开放世界角色扮演（RPG）游戏《金庸群侠传》以及与《三体》相关的动画和游戏将于2027年同步上线。

在宣布更名的两天前，CreateAI已发布其首个大模型产品“Ruyi（如意）”。该产品定位于开源图生视频大模型，已可以实现输入关键帧后生成之后5秒的内容，或输入两个关键帧由模型生成中间的过渡内容，来降低开发周期。

其中，Ruyi-Mini-7B版本已开源供用户下载使用。CreateAI预计，2025年推出的Ruyi Standard闭源模型和一系列ACG-GEN工具，可以满足专业内容制作团队的需求。

对于为何转型AIGC，图森未来方面称，随着该领域竞争的日益激烈，为生成式AI找到最佳应用场景比工具本身更重要。另外，全球超过2000亿美元的游戏市场和300亿美元的动漫市场这两块“大蛋糕”，也是吸引公司入局AIGC的重要因素。

图森未来还表示，新业务将充分利用公司在自动驾驶领域的技术积累，专注媒体和游戏领域的生成式AI应用。

实际上，自从图森未来在海外和国内市场继续开展L4自动驾驶货运卡车业务的路径均被堵死后，公司的自动驾驶业务就已经名存实亡。

受困于高额的资金投入问题，图森未来目前在国内能做的自动驾驶相关业务，只有通过技术合作和专利授权实现自有自动驾驶技术的变现。

截至今年11月5日，图森未来的专利IP组合覆盖整个自动驾驶卡车生态系统，包括929项授权专利和1956项公开专利。在已授权专利组合中，ADS车载解决方案、AV车辆运营和ADS车载软件三项合计占比达到84%。

不过至少到明年，图森未来的AIGC业务尚难实现大规模收入，尚存的自动驾驶技术老底将继续成为公司重要的变现手段。图森未来创始人陈默对外透露，转型后的公司目标是在2026年实现收支平衡，自动驾驶业务明年一季度可能会有千万美元级别的变现。

在前述投资者演示资料中，公司预计2027年将实现超过8亿美元的收入。CreateAI还称，公司拥有充足的现金储备支撑现有项目和内容上线发行。

根据财报，截至今年三季度末，公司包含现金及现金等价物、短期投资等在内的现金储备合计6.22亿美元，较上年末减少1.22亿美元。今年前三季度，图森未来并未产生营收，净亏损则同比扩大32.5%至2.93亿美元。

今年2月正式在纳斯达克主板退市后，图森未来选择继续在OTC市场进行场外交易。2021年上市之初，公司股价一度逼近80美元，市值超过180亿美元。如今，在鲜有人问津的OTC市场，图森未来的交易价格只有不到0.5美元，较上市巅峰时的价格已缩水超99%。

眼下，公司不仅需要对股东和投资人负责，如何活下去并盈利成为摆在图森未来管理层面前的难题。同时，图森未来与公司另一位创始人侯晓迪仍存在法律纠纷，美国公司的遗留问题也让公司背负了很高的经营成本。

12月20日，图森未来将召开股东大会，并会决定公司下一阶段的控制权。长期困扰公司创始团队成员之间的内斗问题，也有望在这次股东大会之后见分晓。

本文原文来自雪球App