半个世纪的设计演变，“钢炮神车”大众高尔夫GTI的进化史
半个世纪的设计演变，“钢炮神车”大众高尔夫GTI的进化史
从1976年第一代高尔夫GTI的诞生，到即将在燃油时代谢幕的第八代车型，这款被誉为"钢炮神车"的大众经典车型见证了汽车设计与技术的半个世纪演变。本文将带您穿越时光，领略高尔夫GTI在燃油时代的辉煌历程。
（大众高尔夫GTI MK1-8的衍变）
第一代高尔夫GTI
1973年时，甲壳虫高性能版本的好评让大众的研发工程师们下定决心做一部真正的高性能车款，于是研发团队对EA337进行改良，配置出温和而又具备性能的第一代高尔夫 GTI。
第二代高尔夫GTI
第二代高尔夫GTI在1983年推出，搭载了1.8升直列四缸发动机，最大功率提升至112马力。这一代车型首次采用了涡轮增压技术，进一步提升了性能表现。
第三代高尔夫GTI
1991年推出的第三代高尔夫GTI，外观设计更加动感，内饰也进行了全面升级。动力系统方面，这一代车型搭载了1.8升涡轮增压发动机，最大功率达到150马力。
第四代高尔夫GTI
1997年，第四代高尔夫GTI亮相。这一代车型在外观设计上更加注重空气动力学，动力系统也进行了全面升级，搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率提升至180马力。
第五代高尔夫GTI
2004年推出的第五代高尔夫GTI，采用了全新的外观设计语言，内饰科技感大幅提升。动力系统方面，这一代车型搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率达到200马力。
第六代高尔夫GTI
2008年，第六代高尔夫GTI亮相。这一代车型在外观设计上更加动感，内饰科技感进一步提升。动力系统方面，搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率提升至210马力。
第七代高尔夫GTI
2013年推出的第七代高尔夫GTI，采用了全新的外观设计语言，内饰科技感大幅提升。动力系统方面，这一代车型搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率达到220马力。
第八代高尔夫GTI
2019年，第八代高尔夫GTI亮相。这一代车型在外观设计上更加动感，内饰科技感进一步提升。动力系统方面，搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率提升至230马力。随着电动化时代的到来，第八代高尔夫GTI也很有可能是高尔夫GTI在燃油时代的最后亮相。