电动车新国标重新修订!2025年,4种常见的电动车不推荐购买
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电动车新国标重新修订!2025年,4种常见的电动车不推荐购买
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2025年9月1日起,电动车新国标重新修订版本即将实施。今天先带大家来重点了解一下几个新变化。
- 新国标还规定电动自行车使用的塑料总质量不应超过整车质量的5.5%,以降低火灾事故的风险。
- 电池组不应预留扩展车载电池的接口或线路,控制器不应通过剪线、跳线等方式修改功能,限速器不应具备修改限速值功能。
- 铅蓄电池车型的重量限值放宽至63kg,满足消费者增加续航里程、减少充电频次的需求。
- 鼓励电动自行车安装后视镜、不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置,更加符合消费者的用车需求。
- 具备北斗定位、通信与动态安全监测功能,帮助消费者在车辆被盗时快速找回车辆。
尽管电动车新国标的实施将大大提升整车的安全性能,但仍有四种电动车因其潜在的风险和合规性问题,不建议消费者购买,下面继续给大家来讲解一下。
1. 超标电动车
目前市场上仍存在大量超标电动车,这些车辆的生产时间大多在2019年之前,时速超过25km/h,动力强,严重威胁骑行安全。
不推荐理由:
- 安全隐患大:超速行驶极易引发交通事故,造成人员伤亡。
- 无法上牌上路:超标电动车不符合新国标,无法上牌,上路将被查处。
- 售后无保障:改装车辆不在厂家保修范围内,出现质量问题难以维权。
2. 杂牌电动车
一些消费者为了追求低价,选择购买杂牌电动车。这些车辆往往出自小作坊,生产工艺落后,质量难以保证,存在电池安全隐患、车架强度不足等问题。
不推荐理由:
- 质量参差不齐:杂牌电动车缺乏严格的质量控制,故障率高,使用寿命短。
- 售后服务差:杂牌电动车售后服务网点少,维修困难,配件供应不足。
- 安全隐患大:劣质电池容易发生起火爆炸,威胁人身安全。
3. 二手电动车
二手电动车价格低廉,吸引了不少消费者。但是二手电动车来源复杂,车况难以判断,存在电池老化、零部件磨损等隐患,后期维修成本高。
不推荐理由:
- 车况不明:二手电动车可能存在事故、泡水等隐患,难以通过外观判断。
- 电池寿命短:电动车电池寿命有限,二手电动车电池性能往往大幅下降。
- 维修成本高:二手电动车零部件老化,维修频率高,成本高昂。
4. 非标电动车
一些商家为了规避新国标,推出了所谓的“非标电动车”,这些车辆在外观上与电动自行车相似,但实际性能却远超标准,无法上牌上路。
不推荐理由:
- 不符合新国标:非标电动车属于违规产品,无法上牌上路。
- 安全隐患大:非标电动车速度、重量等指标超标,安全性能无法保障。
- 面临淘汰风险:新国标实施后,非标电动车将面临淘汰,消费者权益难以保障。
2025年,如何选购一辆合规又安全的电动车?建议大家认准3C认证,并且仔细核对产品合格证上的信息,确保车辆型号、参数与实物一致,不要非法改装。
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