新设“单侧双向通行”非机动车道！广州一路口完成精细化改造
新设“单侧双向通行”非机动车道！广州一路口完成精细化改造
芳村大道西（广佛路至双桥路段）是连接广佛的重要交通要道，早晚高峰期间交通拥堵问题突出。近日，广州市公安交警部门通过创新设计“单侧双向通行”非机动车道，对该路段实施精细化改造，有效缓解了交通压力，提升了通行效率。
作为连接广佛通勤的一条交通要道，芳村大道西（广佛路至双桥路段）机非混行冲突明显，如何化解？记者10月12日从广州市公安交警部门获悉，广州交警近期通过减少一条机动车道，在芳村大道西-广佛路口打造“单侧双向通行”非机动车道，重新调整车道功能，一定程度上打通了珠江大桥两岸非机动车衔接通道。
芳村大道西（广佛路至双桥路段）是荔湾芳村地区通往珠江大桥的衔接段，西连佛山交界，东接广州主城。每天都有数万机动车、非机动车经该路段往返珠江大桥。
特别是早高峰期间，西往东进城方向车流量较大，交通易拥堵，且沿线多个分流汇入口也形成了比较多的机非交织冲突点，存在明显机非混行现象。
东往西出城方向机动车流量相对较小，但大量电动自行车选择在该出城方向逆行前往珠江大桥，造成严重双向交织冲突问题，极易引发交通事故。
“通过实地调查，结合该路口的交通特性，我们因地制宜创新设计了‘单侧双向通行’非机动车道的改造方案。”广州交警介绍，针对芳村大道西（滘口客运站至双桥路）段东往西出城方向，交警部门结合路段车流量分析及通行安全评估，通过减少一条机动车道，打造“单侧双向通行”非机动车道，从滘口客运站直接衔接珠江大桥慢行通道出入口，有效减少了多个交织冲突安全隐患。
同时，针对芳村大道西-广佛路口东进口，交警部门结合流量分析，通过将一条掉头车道改为直行的措施，重新调整车道功能，有效缓解了路口交通拥堵，提高车辆出城通行效率。
“改造后，经实地观察，目前通行秩序良好。”广州交警透露，交警部门将继续关注运行情况，并考虑在全市因地制宜推广应用。芳村大道西“单侧双向通行”非机动车道是针对慢行交通组织优化的一次有效尝试，结合2023年完成的中山八花圈非机动车道环岛微循环改造措施，一定程度上打通了珠江大桥两岸非机动车衔接通道，有效规范了交通秩序，减少安全隐患。
为进一步提高道路利用率，解决市民群众关注的交通问题，广州交警推进“精细化治理”，结合不同路口、路段的交通特性和流量分析，对交通堵点、乱点、隐患点持续开展交通组织微循环、交通设施微改造，打造更加安全、有序、畅通的交通环境。
“近期，我们重点围绕交叉口慢行系统的完善和整体通行效率的提升，精细研定优化方案，通过调整路口布局、优化车道分配等方式，逐步完善路口非机动车过街通道，减少机非混行，改善通行秩序。”广州交警介绍，如芳村大道西、广州大道广园东路口、三元里大道广园西路口等点位慢行系统优化后，非机动车通行守法率均达到90%以上。
数据显示，今年以来，广州交警已实施“双微改造”点位18个，解决各类交通问题90余处。经第三方机构评估，各改造节点交通规范有序，通行效率平均提升近10%。
本文原文来自广州日报