电动车购置税政策未来会有怎样的变化

电动车购置税政策未来会有怎样的变化

随着新能源汽车市场的快速发展，国家对电动车购置税政策进行了调整。本文将为您详细解读2024年至2027年期间新能源乘用车购置税的免税额度、技术要求以及缴纳期限等具体政策内容。

电动车购置税政策未来会有怎样的变化

2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日新能源乘用车购置税免税额度上限是 3 万元33.9 万元以下车辆仍免税超此价的车超 3 万部分要交税。 2026 年 1 月 1 日至

2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，新能源乘用车购置税免税额度上限是 3 万元，33.9 万元以下车辆仍免税，超此价的车超 3 万部分要交税。

2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，购置税减半征收，上限 1.5 万元，车型技术要求也提高。纯电动乘用车最高车速不低于 100km/h，续航不低于 200km，电池能量密度不低于 125Wh/kg。插电混动车型纯电续航不低于 43km，这让约 10%的 A00 级微型电动车可能不减免。

部分换电车型购置税计算按不含电池价格算，得满足相关标准和提供换电服务证明。燃料电池汽车指标要求提升。

2024 年 1 月 1 日至 5 月 31 日是过渡期，五菱宏光MINIEV 等续航低于 200 公里微型电动车明年 6 月 1 日前仍可免税。

总体看高价和技术不达标车型受影响，大部分车不受影响。

2023 年电动车免征购置税，这是根据多部门联合公告决定的，范围包括纯电动、插电式混合动力和燃料电池汽车，需列入相关目录，购置日期以有效凭证为准。

之前政策多次延长，最初始于 2014 年，后因市场需求一再延长。今天相关政策有重大改变，纯电动乘用车免征要求提高，插电式混动乘用车的相关限值比例调整，新增低温里程衰减技术指标和明确换电模式车型要求。

由于技术标准调整，换电车型成最大受益者，政策支持下购买超出免征标准的换电车型实际征收购置税以不含动力电池车价为准。

电动车购置税的缴纳期限是多久

电动车购置税的缴纳期限因购置时间不同而有所差异。

2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期间购置的电动车免征车辆购置税。购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间购置的电动车免征车辆购置税，但每辆新能源乘用车免税额度不得超过 3 万元，购置日期同样以机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期为准。

2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间购置的电动车车辆购置税减半征收，每辆新能源乘用车免税额度不超过 1.5 万元，购置日期依据还是机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期。

目前购置税的计算方式是基于车辆总价的 1.13 倍再乘以 10%的比例。免征车辆购置税的新能源汽车通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。2022 年 12 月 31 日前已列入《目录》的新能源汽车可按照相关公告继续适用免征车辆购置税政策。

本文原文来自汽车之家