为什么交通灯一定是“红、黄、绿”？

为什么交通灯一定是“红、黄、绿”？

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澎湃

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城市车水马龙，人们的出行安全离不开伫立街头的交通信号灯。红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等，站在斑马线前等候的那一刻，你有没有想过：世界上的颜色千千万，为什么没有其他颜色的交通信号灯呢？

交通信号灯的起源要追溯到19世纪初的英国。当时，在英国的城镇街头常常发生马车轧人的事故。彼时英国的已婚女性通常身着红装，未婚女性则着绿装，受此启发，红、绿双色信号灯率先在英国的城市街道闪烁。

从光学原理的角度看，人眼对红色光较为敏感，作为停止信号非常合适。黄色光波长较长，常用来警示危险或提醒注意。绿色光用作通行信号，除了同样具有较长的波长外，还与红色光区别最为分明。两种颜色放在一起，视觉对比强烈，足够显眼。

相比之下，蓝色虽然也是可见光的一种，但在交通信号中，其识别度和心理效应不如红、黄、绿三种颜色显著。蓝色通常不会立即引起人们的警觉或行动反应；此外，在某些环境下（如黄昏、黎明或阴雨天），蓝色的可见性可能不如红、黄、绿三种颜色，这会增加交通事故的风险，因此不适合作为交通指示的主要颜色。

这里还有一个冷知识：最初的交通信号灯只有“红”“绿”两种颜色。后来，我国著名的电机及自动化专家胡汝鼎在美国学习期间，有感于红绿灯“无缝”切换的瞬间可能给行人过马路带来危险，他萌生出在红、绿灯中间再加上“黄色信号灯”过渡的想法，并得到采纳。由此，红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的交通标识系统被沿用至今。

胡汝鼎（1905—1985），浙江杭州人。早年留学美国康奈尔大学、麻省理工学院，是发明家爱迪生的徒弟。

如今，红绿灯早已遍布大街小巷。为了自己和他人的安全，红灯停，绿灯行，黄灯亮起不抢行，这短短的口诀一次都不能违反哦。

本文原文来自澎湃新闻