宁波地铁这十年：“轨道上的宁波”驶入高质量发展新时代
宁波地铁这十年：“轨道上的宁波”驶入高质量发展新时代
2024年5月30日，宁波地铁迎来了其开通运营十周年的重要时刻。这十年间，宁波地铁从无到有，从单线运营到网络化发展，不仅极大地改善了城市交通状况，更为城市空间布局优化和区域协同发展注入了强劲动力。
在过去的3600多天里，宁波轨道交通累计开行里程达到11800多万公里，相当于绕地球运行了3000圈。运营效率显著提升，行车间隔从最初的7分15秒缩短至3分58秒，运营时间从15小时38分延长至17小时45分，列车正点率高达99.98%，城市轨道交通客运分担率更是超过了50%。
作为城市基础设施的重要组成部分，轨道交通在推动区域协同发展中发挥着不可替代的作用。宁波市委高度重视重大交通项目建设，提出要系统优化综合交通体系，以促进城乡融合、区域协同和共同富裕，全面提升宁波都市圈的能级。
宁波地铁不仅改变了城市交通格局，更引领了城市空间布局的优化。从三江口到千年古县城慈城，从北仑到奉化，地铁穿城而过，不仅拉近了城市各区域间的距离，更为城市拓展边界、焕发新活力提供了有力支撑。中心城区空间大幅拓展，城区辐射功能持续提升，强化了三江核心片区与镇海、北仑、奉化等片区以及东钱湖、甬江科创区等城市重要片区的连接服务。
自2009年开工建设以来，宁波轨道交通实现了从"双线施工"到"五线齐发"，再到当前"八线并进"的跨越式发展。截至目前，宁波轨道交通开通运营总里程已达186公里，在建里程约250公里，正向着2025年开通运营里程300公里、2026年400公里的目标全力冲刺。据统计，自1号线一期开工至今，宁波轨道交通累计完成重点工程投资约1500亿元，特别是近三年投资持续高位运行。其中，2024年计划完成重点工程投资300亿元，占全市综合交通投资的40%以上。
通过TOD（以公共交通为导向的开发）模式引领，宁波轨道交通不断优化城市空间布局，助力城市发展能级提升。目前已形成拆迁再利用地块开发、车场段上盖开发、地下空间开发利用、站点周边大区块开发等多种开发模式，打造了TOD前殷区块、天童庄车辆段上盖、鼓东区间地下商业街等一系列TOD项目。
宁波地铁的发展还催生和培育了一大批行业企业，从建设到运营，不断带动本地上下游企业融通发展，形成了具有特色的轨道交通产业集群。随着宁波企业转型升级的加快，本地施工企业在轨道交通项目中的参与比例正在不断上升，同时带动了一批本土制造业企业的发展。
新一轮轨道交通线网规划融合了城市轨交、市域铁路等多层次网络结构，积极对接都市圈邻近城市轨道网。这不仅有利于促进本地区和长三角一体化战略的实施，也有助于实现宁波与上海、杭州等城市基础设施的互联互通，推动资源整合和发展融合。
畅想未来，宁波的目光已经眺向更远的远方。随着轨道交通网络的不断完善，"轨道上的宁波"必将为城市高质量发展注入新的动力，为市民出行带来更多便利，为区域协同发展创造更多机遇。