先检测再决策 二手摩托车应该怎么选
先检测再决策 二手摩托车应该怎么选
随着摩托车市场的发展和人们消费观念的转变，二手摩托车因为其超高性价比逐渐成为摩托车玩家的首选。然而目前二手摩托车市场并未完全规范，仍然有些不良商家为了更高的利润隐瞒车辆真实信息和车况，这就给广大买家带来了不小风险。如何判断车辆的真实情况？如何鉴别车辆的品质？如何选择适合自己的车型？今天就为您总结了几点二手摩托车的选购小技巧，希望能让您选到满意的摩托车。
明确自己的需求
摩托车的种类繁多，按车型分有街车、赛车、复古车、高架越野、旅行车、踏板车等，按品牌分有进口、国产和合资，按排量分从50cc的小排到的公升级的都有，价格更是从几千到几万到几十万不等。所以在开始寻找二手摩托车之前，请先找准自己的需求，明确车型和预算缩小目标范围。假如您是一位短途骑手，骑摩托车只为日常代步就不需要选择一个大马力，维护成本相对较高的摩托车。如果您追求速度与激情和极致的驾驶体验预算也比较充足，那么进口公升级赛车一定是您的菜。
选择大商家或者平台
目前二手摩托车绝大部分车源集中在车商手中，只有少量的个人车源能在某些二手平台找到。如果是个人卖家，可以向卖家询问任何您可以想到的问题，比如问对方为什么要卖掉摩托车。这个问题可能很小，但有时候这可以通过卖家的言谈举止察觉芝麻大的状况。如果是二手车商，则尽量选择一家信誉良好，实力雄厚的商家。
检查摩托车的整体外观
首先检查外壳是否整洁，是否有凹痕或刮痕等。如果看见毛刺或其他粗糙表面，或表面不平直，说明可能存在碰撞或脱落的迹象；其次检查车轮和车轮轴，摩托车车轮应该是对称的，没有扭曲或畸形的现象；接着检查轮胎有没有割痕、裂痕、漏气、磨损严重，胎纹是否均匀，轮胎大小和原厂是否匹配等问题；然后检查车灯是否工作正常，脚踏板和把手是否有磨损或者受损等情况。
关注车辆重要细节
车架号和发动机号是车辆的重要身份证明，应该与登记证书保持一致，如果发现有被篡改伪造的痕迹，则很有可能是违法套牌车千万不能买。
发动机是摩托车的核心部件，需要检查发动机表面是否整洁清爽，是否有漏油问题，如果发现漏油则很有可能存在发动机壳有裂纹和沙眼，螺丝松动或缺失，密封垫老化破损等问题。
检查车辆登记信息和维保记录
查看车辆购买发票、行驶证、车辆注册证书、车辆保险和维修记录以及检查服务手册，都可以帮助您了解摩托车的历史和状况。比如您通过登记证书发现车辆过户次数较多时，就要格外注意了，因为不同的人用车和养车习惯都不一样, 辆过户次数越多，车况也会更加地复杂，自然车价通常就会越低。摩托车报废年限为13年，该车目前还剩下多少年能合法上路行驶，心里也要做到有数。
亲自体验试驾
如果以上项目都确认好了，下单之前建议您再亲自骑上车试一试。在试车时，要注意了解车辆行驶状态是否稳定，换挡和加油是否平顺线性，有没有卡顿和异响之类的现象，转向机构有没有问题等等，从而作出更好、翔实的判断。切记试车时穿戴好头盔和防护装备，速度不能太快，避免造成事故。
掌握以上注意事项，基本上就能规避一些买二手摩托车过程中的问题了。不过二手车市场鱼龙混杂，隐瞒真实车况、卖事故车、伪造手续等等套路层出不穷。现在的修复和翻新手段高明，车辆的细节处又非常多，咱们普通摩友根本无法去全面了解和分辨还是防不胜防。所以最靠谱的办法还是找一家第三方检测机构，对车辆进行全方位的检验，并出具检测报告，以书面的形式来保障您的权益避免踩坑。
多手段检测 更专业
专业第三方检测机构不仅有经验丰富的检测师，还能借助后台大数据和各种高科技仪器如漆膜仪、OBD故障诊断仪、发动机内窥镜、游标卡尺等来对车辆进行全方位的检测，大到车架、车身覆盖件、发动机和变速箱，小到一颗螺丝。都逃不过高精度仪器的“法眼”。
车况全面展示 更透明
检测机构作为独立于买卖双方的之外第三方，站在公正客观的立场上对车辆进行检测，反映出最真实的车况。
远程代验代买 更便捷
购买二手摩托车的过程总是充满曲折和纠结，买卖双方很容易在某项车况上持有不同意见而产生分歧和僵持，而检测机构的介入会大幅度节约买卖双方的时间。提高了做决策的效率。特别是当你想买的车在外地时，检测机构还能代表您去到现场验车，再将车发物流到您的手上。
零风险购车 有保障
专业的第三方检测机构一般都能提供交易担保和回购等服务。后续用车过程中如果发现实际车况与检测报告有任何不符的地方还可申请赔付或者回购。妥妥地让您免去买车过程中的所有风险。