“老头乐”强闯高速后肇事，犯法不？
“老头乐”强闯高速后肇事，犯法不？
10月14日，四川省公安厅高速公路公安局一分局通报了一起涉及"老头乐"（低速四轮电动车）的交通事故。74岁老人无证驾驶无牌"老头乐"闯入高速并逆行，导致两死两车损。这起事故再次引发了公众对"老头乐"安全问题的关注。
10月14日，记者从四川省公安厅高速公路公安局一分局获悉，10月12日，G5京昆高速公路（成雅段）1882公里+300米处发生一起道路交通事故。
10月14日晚，四川省公安厅高速公路公安局一分局发布警情通报，全文如下：
经查，12日8时许，杨某安（男，74岁）无证驾驶无牌低速四轮电动车（俗称“老头乐”）搭载韩某容（女，55岁），由 G5京昆高速公路（成雅段）蒲江东收费站冲闯道闸进入高速公路，随后在雅安至成都方向左起第一车道内逆向行驶时，与杨某（男，30岁）驾驶的小型轿车相撞。事故造成杨某安、韩某容死亡，两车受损。
目前，事故正在进一步调查处理中。
警方提示：请广大交通参与者遵守法律安全出行，不无证驾驶机动车，不驾驶低速四轮电动车上道路行驶。
“老头乐”到底是什么车？老年代步车应该符合什么标准？一起来看看吧。
非标三四轮车
非国标电动三四轮车俗称低速电动三四轮车、“老头乐”、“老年代步车”等，法律意义上讲的电动三、四轮车，应该符合国家《机动车运行安全技术条件》（GB7258)，并具备以下四个条件：
一、在《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录内；
二、车辆要获得CCC认证；
三、车辆要拥有出厂合格证；
四、车辆要拥有一致性证书。
具备以上条件的电动三、四轮车属于机动车，必须具有相应的机动车驾驶证、机动车号牌并购买机动车强制保险，按照机动车的法律标准进行交通出行和管理。
除此之外，粗制滥造、胡乱拼装、违法销售的其他电动三、四轮车都是“非标”车辆，无法进行登记获取号牌。
草案规定
任何单位和个人不得擅自生产、销售不符合机动车国家安全技术标准、未经国家机动车产品主管部门许可的机动车（含摩托车以及动力装置驱动的三轮车、四轮车）。
此外，草案还规定发生此类事故的将开展深度调查：
发生一次死亡一人以上道路交通事故的，公安机关交通管理部门应当依法调查处理并组织开展深度调查，分析事故原因，查找安全隐患和管理漏洞，提出针对性意见建议；对造成其他严重后果或者存在严重安全问题的道路交通事故，也可以组织开展深度调查。报告应当报同级政府，有关地方政府和部门应对发现问题开展督办整改。
这起事故再次提醒大家：不要盲目选择和购买老年代步车，选择合法交通工具出行，平平安安出门，快快乐乐回家。
本文原文来自澎湃新闻