高转速真的毁车吗？小心别被误导了

高转速真的毁车吗？小心别被误导了

开车上路最注重的就是安全驾驶以及好的用车习惯，现在网络上流传着很多所谓的“毁车习惯”、“N大伤车行为”等等，一些老司机看后会不屑一顾，觉得没什么真知识。但是一些新手司机和想要买车的小伙伴，却将这些满天飞的文章看作是至理名言。其实很多所谓的“毁车”行为，对实际驾车也没有太大影响，倒是对一些人带来心理上的用车负担。今天就反驳几条所谓的伤车习惯，解除小伙伴被误导带来的负担。

1. 高转速不伤车、毁车，其实长期低转速对车子的危害才更大

很多朋友会问，我在空档上踩油门会不会伤害发动机？其实这个问题真的可以不用担心，你的发动机没那么脆弱。如果说猛踩油门，只会提升发动机的转速，增加一点油耗，对发动机本身是不会产生多大影响的。相反的，如果长期在高档位低转速下行车，就更容易产生积炭而影响发动机。

而且汽车的转速表上都会有一个红色区域，当汽车转速表的指针到达红色区域的时候，此时发动机的转速往往可以达到7000-9000，在这个范围内，已经是高转速了，这样的情况只有在急加速和高速超车的情况下才会有的。

而当转速达到这个红色区域时，发动机的动力传输基本上也是到了一个极限了，但重点是毁车吗？这都已经飙到红色区域了，可以肯定地告诉你，这并不会伤车，但如果你长期保持一个高转速行驶，那无论哪种行为都是毁车。

当然，以上所说的只是普通汽车通常最高转速在此区间左右。也有一些性能好的车型，由于发动机强度以及排量等因素，可以实现更大的转速，与此同时红线区的数值也会更大。比如法拉利、保时捷、兰博基尼等车型，转速红线区则会在9000转以上。而经过改装的一些车型，比如三菱evo等车型，最大转数可达惊人的13000转左右，远远超过表盘的行程，俗称“爆表”。

如果我们的驾驶习惯比较激烈经常让发动机在五千转到六千转左右运行，这时候我们可以考虑比较好的机油，对汽油的添加我们一定不要马虎，选择正规加油站，添加正确辛烷值的汽油，保证我们高转速的运行。

2. 油表见底了加油会伤车

很多文章都流传说，油表见底了加油很伤车，原因有两个：第一是燃油泵是靠燃油本身进行冷却的，如果油表见底了才去加油，很有可能会出现燃油泵过热甚至烧毁的现象，第二是油箱位过低，导致油箱中沉淀的杂质被抽进燃油系统，造成燃油系统堵塞，产生供油不顺畅的现象。

其实燃油泵并不是浸泡到燃油里才会有冷却效果，虽然的确是通过燃油冷却，但是不过是让燃油通过燃油泵，只要车还有一点油，也就是说燃油泵只要能得到燃油，就能达到冷却的效果。至于油箱杂质会被抽到燃油系统的说法就更是荒谬，不管油箱有多少油，油泵一直都在油箱底部吸油。其实汽车厂家设计之初就留有余地，很多车即使是油表灯亮了，不加油再跑个六七十公里也没有问题。

3. 比起“不按时”保养，过度保养才更伤车伤钱

有的司机平常开车很少，公里数也没开多少，就问4S店打电话说是保养的时间到了，表示不按时去保养对车辆损害非常大，到底该不该去保养？其实现在的机油性能都已经非常好了，正常情况下半合成机油8000公里，合成机油11000公里是没有什么问题的。要知道机油的效能是呈曲线的，全合成机油的清洁和润滑效果在7000公里左右时才能到达顶峰，如果此时去换机油，简直就是浪费。