梅卡瓦 4 主战坦克：以色列坦克的巅峰之作

梅卡瓦 4 主战坦克：以色列坦克的巅峰之作

梅卡瓦 4 主战坦克是以色列国防军的主力装备之一，以其卓越的生存能力、强大的火力和高度的机动性而闻名。作为以色列自主研发的重型坦克，梅卡瓦 4 在现代战场上的表现备受关注。本文将详细介绍这款坦克的结构、性能参数、技术特点以及其在实战中的应用情况。

梅卡瓦 4 主战坦克的侧视和正视图

概述

梅卡瓦 4 主战坦克（Merkava Mk 4）是以色列制造的一款现代化主战坦克，属于重型坦克类别，专为现代战场设计。它具备极高的生存能力、强大的火力和高度的机动性，特别适合在复杂的地形和城市环境中作战。作为以色列武装力量的核心装备之一，梅卡瓦 4主要用于执行对敌方地面目标的打击、区域防御、推进作战等任务。此外，梅卡瓦 4也常用于执行反恐作战，甚至在边境防御中承担着重要职责。

组成结构及性能参数

武器系统

梅卡瓦 4 主战坦克的主要武器是由以色列军事工业公司开发的 120 毫米滑膛炮，它是安装在梅卡瓦 3 中的滑膛炮的进一步发展。梅卡瓦 4 可以发射全系列的 120 毫米弹药类型，包括 120 毫米 APFSDS-FS（动能）弹，及其训练衍生物、HEAT（空心装药）类型和杀伤人员/反物质弹药。辅助武器包括一挺 7.62 毫米同轴机枪、一挺安装在炮塔顶部右侧的 7.62 毫米机枪和一门内部安装的 60 毫米后膛装填迫击炮。车顶式 7.62 毫米机枪可以在完全的装甲保护下由车长从炮塔内瞄准和射击。

布局设计和装甲保护

梅卡瓦 4 有一个由 Elbit 及其子公司 El-Op 开发的新型全电动炮塔。炮塔中只安装了一个舱口，即车长舱口。炮塔安装在车体的后侧。在炮塔的下部，后链条垂直垂下，以帮助在撞击梅卡瓦 4 的主装甲之前引爆任何带有高爆反坦克 （HEAT） 弹头的反坦克装置。此外，防弹保护还包括屋顶保护，可提供抵御头顶攻击的能力。由于只有一个车顶舱口，因此使用新的被动装甲系统更容易保护车顶。

战斗舱和炮塔占据了车辆的后部，车体后部设有入口舱口。与后期生产的梅卡瓦 3 一样，新的梅卡瓦 4 炮塔的正面和侧面呈椭圆形，后部有一个储物篮。在早期版本的梅卡瓦坦克中，车长（右）和装填手（左）有一个车顶舱口，但最新的梅卡瓦 4 只有一个车长车顶舱口。在 梅卡瓦 4 中，防弹保护是模块化的，据称可以更有效地抵御现代威胁，包括保护效率和覆盖面积。新的 1,500 马力发动机的安装允许重新设计梅卡瓦 4 的坦克壳体，从而提高了正面保护。驾驶员的视野也得到了改善，因为壳体右侧不再有凸起。梅卡瓦 4 配备了一个覆盖炮塔的模块化特殊装甲。该坦克可以抵御一系列威胁，包括空射精确制导导弹以及先进的和顶部攻击的反坦克武器。已安装自动火灾探测和灭火装置。壳体的底部安装了额外的防雷装甲保护。

主动保护系统

最新一代的梅卡瓦 4 现在配备了由以色列 Rafael 公司开发的 Trophy 主动保护系统。Trophy 是一个态势感知和主动保护硬杀伤系统，分三个主要阶段运行：威胁检测和威胁跟踪，然后是硬杀伤对策（Multiple Explosive Formed Penetrators – MEFP）激活和威胁消除。仅当威胁即将攻击平台时，才会进行中和过程。Trophy 主动保护系统在车辆周围创建了一个半球保护区，在那里可以拦截和击败来袭的威胁。Trophy 系统能够拦截任何来袭的 HEAT 威胁，包括距离受保护平台 10 至 30 米范围内的 RPG 火箭。Trophy 于 2009 年 4 月由以色列国防军宣布投入运营，目前正在全面生产。与 Trophy 主动保护系统集成的坦克目前正在以色列边境的战斗区域部署。

机动性

梅卡瓦 4 由额定功率为 12,1 马力的 V-500 柴油发动机提供动力。发动机舱和一个油箱位于油箱前部，两个油箱位于后部。与梅卡瓦 2 上安装的 1,200hp 动力相比，新发动机的功率增加了 3%。梅卡瓦 4 两侧有六个橡胶轮胎车轮，前驱动链轮在前，后惰轮和四个履带返回滚轮。每个车轮都由一个单独的螺旋弹簧悬挂，该弹簧带有两个车轮的悬架臂，每个车轮都笼在一个外壳中。

火控和瞄准系统

梅卡瓦 4 配备了现代化的火控和瞄准系统，其中包括计算机化的弹道计算和补偿、双轴稳定炮手瞄准具和双轴稳定指挥官全景瞄准具，两者都配备了先进的 FLIR 和电视频道，用于昼夜操作。梅卡瓦 4 还配备了由 Elbit Systems 的 ElOp 设计的战斗管理系统 （BMS），该系统在指挥官和下属单位之间提供快速通信网络，使机组人员能够计划任务、导航并不断更新他们的态势感知。该系统还使梅卡瓦 4 中使用的 Commander 的 BMC 战术显示系统能够利用坦克的数字记录仪来记录和汇报操作。

性能参数

• 主炮：120毫米滑膛炮，使用以色列自制的各种弹药，如破甲弹、空爆弹等。
• 射程：主炮射程可达4000米，具备极高的精度。
• 射速：约每分钟6-8发（视环境与弹药类型而定）。
• 精度：配备先进的火控系统和稳定装置，可在高速行驶中维持高精度打击。
• 装甲：采用复合装甲和陶瓷装甲，车体装甲厚度约为700毫米（前部）。
• 重量：约65吨。
• 速度：最大公路行驶速度为60公里/小时，越野能力也非常强。

技术特点

梅卡瓦 4 主战坦克在多方面具有显著的技术特点，以下是其独有的优势：

• 反应装甲与动态防护系统：采用Trophy APS（主动防御系统），能够实时探测并拦截来袭的反坦克导弹和火箭弹，是世界上第一个大规模使用的这种类型的主动防御系统。它显著增强了梅卡瓦 4的生存能力，尤其在反坦克导弹攻击频发的现代战场上。

• 生存性设计：梅卡瓦 4的车体采用特殊的布局，使得乘员位于坦克的后部，从而大幅提升乘员的生存几率，尤其在遭遇爆炸和破甲弹攻击时。此外，车体底部还配备有防地雷防护。

• 高效的火控系统：其火控系统包括先进的瞄准系统、激光测距仪、热成像夜视系统，使梅卡瓦 4在白天和夜间都能保持高精度的打击能力。该系统的综合性能使其在恶劣环境下的战斗能力大大提高。

• 高度的模块化与维修便利性：设计上注重模块化，使得在战场上的快速维修成为可能。特别是在复杂的战斗环境中，维护和修复系统的简便性成为梅卡瓦 4的一大优势。

采购和使用国

梅卡瓦 4 主要由以色列军队使用，它是以色列陆军的主战力量。此外，虽然该坦克没有大量出口到其他国家，但已经有少数国家表示出兴趣，尤其是对以色列武器系统的先进性和高生存能力有所认同。到目前为止，除了以色列，梅卡瓦 4的使用者较为有限，其他国家并未正式采购这款坦克。

服役历史

以色列 IDF的梅卡瓦 4 主战坦克

2023年以色列与哈马斯战争中的应用

根据《Popular Mechanics》的说法，哈马斯可能在 10 月 7 日的袭击中短暂俘获了 10 辆梅卡瓦坦克，但尚不清楚他们损坏或摧毁了多少辆坦克。当哈马斯使用民用 DJI 和 Autel 四旋翼无人机投下一枚聚能装药手榴弹时，至少有 1 辆梅卡瓦坦克被摧毁。

据《福布斯》报道，哈马斯使用传单传播击败梅卡瓦的 Trophy 主动保护系统的建议。该建议包括：从 50 码或更近的距离发射火箭推进手榴弹；快速连续发射几发 RPG 子弹；使用 SPG-9 和其他信息。

在 2023 年 10 月 16 日，梅卡瓦坦克被看到在炮塔上方配备了额外的板条装甲。板条装甲已被证明在防御小型无人机投掷的多种弹药方面有效。哈马斯发布的视频片段显示，使用无人机对梅卡瓦的攻击并未成功。

2023 年 12 月，《Business Insider》报道称，哈马斯已经“击毁”了大约 20 辆梅卡瓦坦克。

2024 年 5 月 24 日，阿尔卡萨姆旅报告称，他们在 Jabalia 营地的 Al-Qasasib 社区使用“Shawaz”爆炸装置摧毁了一辆梅卡瓦 2。

生产厂家

以色列军事工业公司Logo

梅卡瓦主要部件系统集成的牵头组织是以色列军事工业公司（IMI）。以色列军械部队负责梅卡瓦的最终组装。梅卡瓦 4 坦克 90% 以上的零部件均由以色列国防工业在以色列本地生产。

研发历程与后续版本

研发历程

• 梅卡瓦 1

梅卡瓦 1 自 1979 年开始制造，是 Israel Tal 决定创建的原始设计，是为大规模生产而制造和设计的。梅卡瓦 1 重 63 吨，配备 908 马力（677 kW）柴油发动机，功率重量比为 14 hp/吨。它配备了 105 毫米 M64 L71A 主炮（美国 M68 的许可复制品）、两挺用于反步兵防御的 7.62 毫米机枪和一门安装在外部的 60 毫米迫击炮，迫击炮操作员没有完全受到坦克车体的保护。

• 梅卡瓦 2

梅卡瓦 2 使用与 梅卡瓦 1 相同的 105 毫米主炮和 7.62 毫米机枪，但 60 毫米迫击炮在建造过程中经过重新设计，位于船体内并配置为远程射击，以消除操作员暴露在敌方轻武器火力下的需要。以色列设计的自动变速器和增加的燃料储存以增加航程。安装了反火箭网以提高对配备反坦克火箭的步兵的生存能力。对火控系统进行了许多细微的改进。更新的气象传感器、侧风分析仪以及热成像光学和图像增强器提供了更高的能见度和战场意识。

• 梅卡瓦 3

梅卡瓦 3 于 1989 年 2003 月推出，一直生产到 2016 年。截至 120 年，梅卡瓦 3 是以色列国防军前线服役中数量最多的坦克。与梅卡瓦 2 相比，它在传动系统、动力总成、武器和电子系统方面进行了升级。最突出的新增功能是加入了本国开发的 IMI 24 毫米火炮。这门火炮和更大的 200,890 马力（65 kW）柴油发动机将油箱的总重量提高到 143 吨（00060 磅），但更大的发动机将最大巡航速度提高到 37 公里/小时（25 英里/小时）。

• 梅卡瓦 4

梅卡瓦 4 于 1999 年开始开发，并于 2004 年生产。1999 年 3 月版的军事出版物 Bamachaneh（“在营地”）中宣布了升级的发展。

梅卡瓦 4 包括以前版本更大的 120 毫米主炮，但可以发射更多种类的弹药，包括高爆反坦克 （HEAT）和破甲弹，如 APFSDS 动能穿甲弹，使用电动半自动旋转弹匣 10 发。它还包括一挺更大的 12.7 毫米机枪。

梅卡瓦 4 拥有以色列设计的 TSAWS（履带、弹簧和车轮系统）履带系统，被部队称为“Mazkom”。该系统旨在减少戈兰高地恶劣玄武岩条件下的轨道脱落问题。

该型有一个新的火控系统，El-Op Knight Mark 4。Amcoram LWS-2 激光警告接收器会通知机组人员激光制导反坦克导弹等威胁，火控系统可以发射烟雾弹以掩盖坦克免受激光束的影响。梅卡瓦 4 还安装了针对雷达照明的电磁警告装置。

该坦克搭载以色列埃尔比特系统 BMS，一个集中式系统，它从战区中的跟踪单元和无人机获取数据，将其显示在彩色屏幕上，并以加密形式分发给给定战区中配备 BMS 的所有其他单元。

梅卡瓦 4 专为快速修复和更换受损的装甲而设计，模块化装甲可以轻松拆卸和更换。它的设计在生产和维护方面具有成本效益。

该坦克拥有高性能空调系统，可配备马桶，用于长时间任务。

后续版本

• 梅卡瓦 4 风衣（Mark 4M）

梅卡瓦 4 风衣是一款梅卡瓦 Mark 4，配备了 Trophy 主动保护系统 （APS），命名为“Meil Ruach”。Mark 4M 坦克于 2009 年开始大规模生产，Mark 4M 的第一个整个旅于 2011 年宣布投入使用。Trophy APS 成功拦截了哈马斯在“保护边缘行动”之前和期间发射的火箭推进手榴弹和反坦克导弹，包括 133M2014 Kornets。

• 梅卡瓦 4 巴拉克

梅卡瓦 4 巴拉克于 2023 年投入使用。该坦克拥有升级的 Trophy APS、用于增强态势感知的 360 度昼夜摄像机覆盖、供坦克指挥官使用的战斗机式头盔显示器，安装在头盔上的 Iron Vision 增强现实系统，使用安装在坦克周围的高分辨率摄像头，为乘员的头盔显示屏提供坦克周围环境的 35° 虚拟现实视图。以及使其能够独立获取目标并快速打击的新传感器，以及具有电子战能力和先进的处理系统，以及能够拦截无人机和巡航导弹的直接能源系统。梅卡瓦 4 巴拉克坦克的炮塔顶部还增强了装甲，为乘员提供更多保护免受无人机袭击。