阳江滨海新区新增两条主干道，助力区域经济高质量发展

阳江滨海新区新增两条主干道，助力区域经济高质量发展

阳江滨海新区（阳江高新区）新增两条主干道——白沙路和沿河路，其中白沙路力争今年10月建成通车。这两条道路的建设将进一步完善园区配套，为区域经济发展注入新动力。

俯瞰阳江滨海新区（阳江高新区），现代化厂房如雨后春笋般拔地而起。在各个厂区地块间，一条条或在建、或通行的园区配套道路纵横交错，如毛细血管内通产业、外联市场，为经济社会高质量发展提供有力支撑。

近日，记者走访该园区在建道路之一的白沙路施工现场。在现场，一台台挖掘机、水泥搅拌机、桩机操作平台等隆隆作响，50余名工人在机械的配合下，严格按照设计标准进行道路软基处理作业，现场繁忙而有序。

中建四局华南建设有限公司项目负责人陈曦表示：“我们年初八便全面复工复产了，年初十实现100%全员到位，工人们正抢抓施工黄金期大干快干。”项目于去年11月正式动工，目前已完成了近三分之一的工程量，将继续保质保量推进项目建设，力争今年10月底完工交付使用。

记者在现场看到，20余米宽的路基被防护栏围起，工人们在机械设备的助力下不断固化地基，一米一米向前推进建设。“软基处理是整个项目的重点和难点。”陈曦介绍，项目所在地此前是一片淤泥层较厚的鱼塘，为了确保路面的平整度和稳定性，建设之初，工人们对路面进行抽水和清淤工作，为软土路基换上强韧的“骨骼”，有效增强路基承载能力，降低沉降风险。

“工业园区道路对于承载力有着较高要求，尤其高新区重点发展合金材料与风电装备制造等产业，这对路面承载力提出了更高要求。”陈曦表示，为了更好地满足园区发展需求，项目前期根据产业实际进行了充分调研，结合运输装备长度长、体积大、吨数重等特点，将道路承载力提升至120千帕以上。同时，将道路接驳口全部规划为喇叭口，更符合大型长半挂车转弯半径等运输需求。

白沙路贯通南北，北起港口工业园B区正筹建的沿河路，南至广东省滨海旅游公路。项目路线长约2公里，呈南北走向，为城市主干路，按照双向四车道规划，设计时速40公里。

项目建成后将进一步完善阳江滨海新区（阳江高新区）港口工业园配套，更好服务园区产业高质量发展，也为辖区居民及游客带来更大的交通便利。“到今年10月项目通车后，园区一定能呈现全新的面貌。”陈曦指着园区规划建设图和项目效果图，满是信心与期待。

他表示，公司还承接了沿河路项目建设，预计2月份亦将全面动工，待两条路全面贯通，将与园区内原有道路和在建道路有效串联，构筑起外通内联、安全便捷的园区路网体系。

“我非常看好阳江的发展，今年春节假期把老婆孩子都从家乡接了过来，举家扎根阳江、参与阳江建设。”即将成为“新阳江人”的陈曦表示，尽管才来阳江工作一年，但已见证了阳江港通车和一批又一批重点项目落地投产见效。他被阳江得天独厚的山海资源、良好的营商环境和强劲的发展动能深深吸引。“这里既宜居，也适合干事创业，对于未来发展我很有信心。”陈曦说。