资深新手再谈风筝线轮之对比篇
资深新手再谈风筝线轮之对比篇
现在市场上在售的线轮按照使用方式不同可分为手握轮和背带轮两大类，本文着重对两种线轮的性能差异及各功能部件做一个深度剖析。
手握轮
手握轮由于其结构简单、故障少、体积小、重量轻、便携的优点受到广大风筝爱好者的喜爱。当然，有优点就会有缺点，手握轮的使用须左手作为支撑握住线轮，右手控制收、放线。在放小型风筝时由于拉力小，缺点并不明显，而在放飞中大型风筝时，由于拉力过大，缺点就凸显出来了。对于大多数常人来说都是左手弱而右手强，在大拉力收线状态下，右手摇动线轮，人手非机械，因而作用在摇把上的力不是完全平行于线轮圆周的，总有一部分力会偏左或偏右，这就使得线轮也会随之左右晃动，作为支撑的左手会受到各种不同方向的作用力，除了对抗风筝拉力以外，还要使用额外的力来对抗平衡这种晃动，所以左手的负担会很重，一旦超过极限无法保持平衡，右手就会有力也使不出，也就无法继续收线了。所以手握轮不适合放飞中大型或大拉力型风筝。
为了弥补左手的不足，各厂商都推出相应的改装配件，把左手的负担的绝大部分转移到改装配件上，使得线轮打通任督二脉功力大增。但这是后天改装而非先天设计，并没有对握轮的加装部位作相应加强处理，这就使改装效果受到加装部位强度的限制。效果大大减弱。
线轮的尺寸有大有小规格很多，一般常用的就是24cm-28cm，30cm以上的很少会有人用，线轮尺寸的大小并不决定收线省力与否，而只决定装线量的多少和收线速度的快慢，大直径线轮在线槽深、宽度相同时会比小直径线轮装更多的线，收线速度也会更快，小轮反之。
背带轮
在售背带按照传动方式不同可分为传统背轮和变速背轮两种，各有特点，传统背轮由手握改进发展而来，在手轮基础上增加了一个一体支架，使原本左手受的作用力由支架以及通过背带传递到人体背部，最大限度增强线轮的稳定性及强度，使其可以对更大拉力的风筝收线。同时也可更换线盘，每个线盘装不同规格的线，按需更换以适用不同的风筝，因而对风筝的适用性更广。早期的背轮并不能更换线盘，现基本都淘汰了。
由于增加了支架，这使的线盘的重量、体积也大幅增加，便携性、灵活性大大降低，有利也有弊。
背轮大多采用碟刹设计，优点是磨擦力大不用担心打滑，缺点是控线性能差，做不到平稳匀速出线。
变速轮
变速轮是设计增加了齿轮变速箱，通过调整不同的齿轮组合，可以获得不同的速比，在省力和收线速度上有很大优势，变速轮多采用分体式支架设计，其采用的是离合器设计，相比碟刹，其优势是使用更安全，控线性能好，可以任意速度控制平滑出线，但由于其结构限制，使得磨擦力相对较小，超过极限会打滑而无法收线，现市场上做的最好的磨擦力可达50㎏，足以应付个人能力范围内的所有风筝。
由于其对部件材质强度较高，价格也会很高。
目前市场上还有一种采用双一体支架、碟刹设计的变速轮，简单说下，这种轮采用的为四档变速箱，多了一个空档，放线专用。就其结构而言，双支架两点支撑，更适合放飞大型软体风筝，但不能更换线盘。
温馨提示
放飞风筝俱有一定危险性，须身体力行。
市场主流风筝轮介绍
新手一看就明白，我要早点看到这帖子，我就不会自己花那么多时间琢磨了
另外希望高手对手轮的防倒转功能和手刹功能做一个介绍补充，另外盘鹰轮子用的又是哪种轮子？
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大轮子是否省力，这个还得仔细分析一下，如果线槽很深的话，还是能省力的
了解不多，浅谈一下自己的路程，起点是因为疫情开始，随便买了一个2.4老鹰和水晶轮26的带800米线，轮子只有锁止。后来买了雷达，蝴蝶，大草原等等风筝。这时候就开始出问题了，一个水晶轮，放老鹰大草原可以的，但是雷达上去就很吃力了，自己又到处逛然后入手一个背带轮。入手背带轮是正确的，但我还是犯错误了，我入手28不锈钢的，小了。背带轮个人觉得不锈钢入手32的或36的最好，或者36带32备盘，线根据需求购买，一个放大风筝，一个最好通杀。这个时候配手轮可以选择就更多了，因为这时候只有小风筝需要手轮了，耐操还是胜利不锈钢26，颜值选万和ABS或者可以贴膜的钢板轮都行。再要求高点的，买胜利的盘鹰轮，不锈钢那种36到38径的，收线快放线快。专用凯夫拉毛线或者2号大力马4编，风力小于二级就用这个放小风筝。
防倒转机构在放飞过程中安全方面至关重要，在保障安全前提下也为放飞提供相当的便利性，遇强风拉力大时打开防例转，使轮处于单向工作状态，只收不放，随时可用，放飞者可随时体息保持体力。
刹车应用于手轮上，受空间限制，不可能做的太大，其使用方式是左手姆指按压手柄产生磨擦力达到制动效果，受诸多因素影响，刹车力十分有限，可以说是小风筝用不上，大风筝没有用。
盘鹰轮虽属手轮之一，但却是完全不同的类型，虽尚未涉足，只能根据盘鹰的持性分析一下，盘飞类风筝没什么拉力，根据盘飞需要经常要挥动线轮和收放线，这就决定此类轮不需要太高的强度，越轻越好，由于经常要快速收放线，所以往往直径会比较大，盘飞要求精准控线，对线导的要求要保证一定精准性，采用的都是小口径的瓷环作为线导能对线作精准控制。
有事，暂时说这些自己的看法，不对之处望大佬们指正！
背带轮我和我这边一起玩的看好这四个。筝友肯定最好，除了价格啥都好。万和的和筝友整体设计差不多，算是低配版筝友，最大的槽点是变速器按钮太low了。胜利2代风筝线从轮子正中间出去，是配平最好的，我最钟意这个。华鸢这个价格比一代胜利飞悦的那俩都便宜，但用起来我个人意见，这个是这类中最好用的，主杆的弧度设计，刹车变速器和碟刹用料，整体顺滑度都要比友商好一些，美中不足的是没有设计支持拆换轮盘。厂家现在宣传背带轮就关注收线轻松不轻松，其实这只是背带轮使用中一个方面，就弄个长把手弄弄宣传是省钱省成本。放线刹车控制，轮子的平衡，整体重量，碟刹中轴整体用料质量这些看不见的其实更重要。我心目中最理想的轮风筝拉起来线的左右两边是配平的；刹车是一档一档的，6级风放个冲天追是能随意调节放线速度，多大风也能轻松刹住车；风筝悬空时双手有能舒服平握的把手；收线握把长度尽量8厘米以上直径大于2厘米；轮子中轴不要异响晃动，这都不是那些轴承了，不用公路赛的轴，正常自行车的轴就够了，这点成本就别省了；最后是轮子皮实耐用不用怎么保养，磕碰最好别掉漆，或者补漆很容易。
感谢大吧的认可加精
专家级别的讲解，赞👍
谢谢分享
还有一种济南轮，保定轮